W 2027 roku minie 20 lat od wejścia Dacii Logan MCV na polski rynek. Marka wciąż była wtedy często wyśmiewana, a tymczasem jej niepozorne kombi mieściło siedem dorosłych osób bez żadnego problemu. Także na dwóch miejscach na samym końcu kabiny, gdzie można było normalnie usiąść i pojechać w dłuższą trasę.
Seryjnego Logana MCV pokazano w Paryżu w 2006 roku i jeszcze jesienią rozpoczęto sprzedaż w Rumunii. Do Polski oraz kolejnych europejskich krajów dotarł w 2007 roku. Właśnie tej rocznicy będziemy więc przyglądać się w przyszłym roku. I jest co wspominać, bo ten samochód miał więcej sensu, niż sugerował jego skromny wygląd.
Z Dacii się śmiano, a ona robiła swoje
Dacia nie miała wówczas łatwego życia w towarzyskich rozmowach o motoryzacji. Sama nazwa potrafiła wywołać uśmieszek, także wśród wielu dziennikarzy motoryzacyjnych. W parku prasowym stała z niewielkim przebiegiem bo mało kto ją chciał. Dochodziła do tego prosta stylistyka, twarde tworzywa i wyposażenie, którego lista nie wymagała wielostronicowej broszury. Łatwo było oceniać takie auto z parkingu, szczególnie gdy najważniejszym argumentem pozostawał znaczek na masce a Dacia robiła już wtedy niesamowite samochody, oczywiście pod względem tego, ile codziennych spraw dało się nimi załatwić za rozsądne pieniądze. Logan MCV mógł zabrać dużą rodzinę, ekipę budowlaną, grupę znajomych albo po zmianie konfiguracji wnętrza zamienić się w bardzo pojemnego pomocnika przy przeprowadzce.
Ten kłopot z wizerunkiem dobrze widać w naszym tekście o dniach otwartych Logana MCV. Już w 2007 roku zachęcaliśmy, żeby samemu obejrzeć samochód i zweryfikować jego obiegową opinię.
Dacia Logan MCV miała siedem miejsc dla dorosłych
Układ był prosty: dwie osoby z przodu, trzy w drugim rzędzie i dwie w trzecim. Najważniejsze, że na końcu kabiny również mogli podróżować dorośli i to bardzo wygodnie. Sam producent podczas premiery podkreślał przestrzeń dla wysokich pasażerów. W polskich materiałach z tamtych czasów wskazywano, że trzeci rząd nadaje się dla osób o wzroście do 1,90 m (potwierdzaamy!). Miejsce dla siedmiu dorosłych było jedną z głównych zalet tego samochodu.
Potwierdzają to również opisy w testach Francuskie.pl. W naszym teście Logana MCV z 2007 roku zwracaliśmy uwagę na rozmiary kabiny i zainteresowanie ludzi, którzy po zajęciu miejsca zmieniali zdanie o aucie. Dacia bardzo dobrze broniła się właśnie podczas takiego prostego sprawdzianu.
Przestrzeń wygrywała z modną sylwetką
Za tą pojemnością stały konkretne decyzje konstruktorów. Rozstaw osi był o 27 cm większy niż w sedanie Logan. Do tego dochodziły wysoki dach i nadwozie, którego tylnej części nie podporządkowano opadającej linii. Pasażerowie mogli z tej dodatkowej przestrzeni zwyczajnie korzystać. Patrząc na MCV, trudno było podejrzewać projektantów o wielką miłość do stylistycznych fajerwerków. Za to przy pakowaniu ludzi, toreb czy większych przedmiotów łatwo było docenić ich priorytety. Wysokie, kanciaste kombi wykonywało swoją pracę. A użytkownik nie musiał zastanawiać się, komu tym razem przypadnie najmniej wygodne miejsce.
Siedem miejsc za 40.750 zł
W opublikowanym przez nas polskim cenniku z lutego 2007 roku siedmioosobowa Dacia Logan MCV Ambiance z benzynowym silnikiem 1.6 o mocy 87 KM kosztowała 40.750 zł. Pięciomiejscowy wariant Access 1.4 75 KM zaczynał się od 34.150 zł. Dodatkowe miejsca wymagały więc wyboru odpowiedniej wersji. Wyposażenie pozostawało skromne. Klimatyzacja czy część wygodnych dodatków wymagały dopłaty, zależnie od odmiany. W zamian klient dostawał fabrycznie nowy samochód z dużą kabiną i prostymi rozwiązaniami. Dostępne były benzynowe silniki 1.4 i 1.6 oraz diesel 1.5 dCi, więc można było dobrać napęd do planowanych przebiegów. Dla rodziny, która potrzebowała siedmiu miejsc, była to oferta warta poważnego zastanowienia.
Walizki też trzeba było policzyć
Przy komplecie pasażerów zostawało około 200 litrów bagażnika, więc na siedem dużych urlopowych walizek trzeba było znaleźć inny pomysł. Konfiguracja pięciomiejscowa oferowała już 700 litrów, a maksymalna przestrzeń ładunkowa sięgała 2350 litrów.
Dacia Logan MCV – To już 20 lat
Trochę nie chce się wierzyć, ale to już prawie 20 lat od momentu premiery. Dzisiaj Loganów MCV na ulicach spotyka się mało, ale w nas dobre wrażenie pozostało.
