Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
DZIENNIK MOTORYZACYJNY
od 2004 roku
  • NEWSY
    • Stellantis
      • Citroen
      • DS Automobiles
      • Opel
      • Peugeot
      • PSA
      • Stellantis
    • Grupa Renault
      • Alpine
      • Dacia
      • Renault
    • Nissan
    • Różne
  • TESTY
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • W MEDIACH
  • HISTORIA
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
    • Historia Renault
  • Wyprawy
    • Argentyna
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Turcja
    • Tajlandia
    • Wietnam
  • Kontakt
    • REKLAMA
    • Redakcja Francuskie.pl
    • Partnerzy
    • Dla organizatorów zlotów
Brak wyników
temu
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
NEWSY TESTY
Brak wyników
temu
Główna Wiadomości

Człowieku, nie irytuj się: Citroën rozpoczyna odliczanie do premiery nowego 2CV. Do wygrania bilety na premierę w Paryżu

Tomasz Nowicki autor Tomasz Nowicki
2026-07-27
w Wiadomości, Citroen
Czas czytania 5 minut
A A
0
2cv gra Wiadomości

Citroën rozpoczyna odliczanie do prezentacji współczesnego następcy 2CV. Na międzynarodowym koncie marki na Instagramie ruszyła interaktywna gra, która potrwa do 12 października 2026 roku. Uczestnicy mogą zdobyć produkty Citroëna oraz bilety na paryski salon samochodowy, gdzie marka pokaże swój najważniejszy projekt ostatnich lat.

Nowy Citroën inspirowany legendarnym 2CV zadebiutuje podczas Mondial de l’Auto 2026 w Paryżu. Marka potwierdziła ten projekt w maju, zapowiadając prosty, lekki i przystępny cenowo samochód elektryczny. Teraz rozpoczyna właściwe odliczanie do prezentacji. Citroën wykorzystał grę planszową znaną we Francji jako „jeu des petits chevaux”, czyli grę w małe koniki. Nazwa stanowi oczywiste nawiązanie do określenia „deux chevaux”, od którego pochodzi skrót 2CV. Polskim odpowiednikiem tej zabawy jest w przybliżeniu popularny chińczyk czyli Człowieku, nie irytuj się. Citroën przeniósł planszę do mediów społecznościowych i połączył kolejne pola z historią swojego najbardziej rozpoznawalnego samochodu.

Gra potrwa do rozpoczęcia salonu w Paryżu

Kampania prowadzona jest na międzynarodowym profilu Citroëna na Instagramie. Zabawa rozpoczęła się 23 lipca i potrwa do 12 października 2026 roku. Data zakończenia została wybrana bardzo precyzyjnie. Mondial de l’Auto rozpocznie się właśnie 12 października i potrwa do 18 października. Wszystko wskazuje więc na to, że finał internetowej gry zostanie połączony z prezentacją nowego projektu.

Quizy, ankiety i zadania dla fanów 2CV

Wirtualna plansza składa się z pól prowadzących uczestników w stronę październikowej prezentacji. Każde z nich uruchamia inną aktywność związaną z Citroënem 2CV. Marka przygotowała quizy, głosowania, ankiety oraz zadania polegające na publikowaniu komentarzy. Pytania mają dotyczyć historii samochodu, ciekawostek, licznych wersji specjalnych oraz społeczności, która przez dziesięciolecia powstała wokół popularnej kaczki. W wybranych etapach przewidziano nagrody. Uczestnicy mogą zdobyć produkty z oficjalnego sklepu Citroën Lifestyle oraz bilety na salon samochodowy w Paryżu.

Szczegółowe zasady poszczególnych konkursów będą publikowane przy kolejnych wpisach i relacjach na Instagramie. Nie jest to więc jeden formularz konkursowy. Citroën będzie stopniowo uruchamiał nowe aktywności aż do rozpoczęcia Mondial de l’Auto.

Citroën buduje zainteresowanie kilka miesięcy przed premierą

Powrót 2CV jest najgłośniejszym projektem Citroëna. Marka oficjalnie potwierdziła przygotowanie nowego modelu w maju 2026 roku. Samochód ma przenieść do współczesnej motoryzacji podstawowe założenia oryginalnego 2CV: prostotę, niską masę, praktyczne wnętrze, wysoki komfort i cenę dostępną dla szerokiej grupy klientów. Napęd będzie elektryczny. Citroën przedstawia projekt jako nową wizję przystępnej elektromobilności, stworzoną dla osób poszukujących zwykłego, łatwego w użytkowaniu samochodu.

Nowe auto ma wyraźnie odwoływać się do charakteru 2CV. Producent nie planuje mechanicznego kopiowania nadwozia z lat 40. XX wieku. Projektanci mają wykorzystać jego filozofię oraz najbardziej rozpoznawalne cechy w nowoczesnej konstrukcji.

Ogromne oczekiwania wobec nowego 2CV

Zapowiedź nowego 2CV wywołała duże zainteresowanie mediów na całym świecie. Projekt jest porównywany z Renault 5 E-Tech electric, Renault 4 E-Tech electric oraz przygotowywanym nowym Twingo. Renault udowodniło, że powrót historycznej nazwy może przyciągnąć nowych klientów i wzbudzić emocje wokół samochodu elektrycznego. Citroën dysponuje ikoną o jeszcze większej rozpoznawalności, a jej współczesna interpretacja może stać się jednym z najważniejszych modeli marki. Oczekiwania klientów dotyczą przede wszystkim ceny. Oryginalny 2CV zapewniał podstawową mobilność milionom rodzin. Współczesny następca powinien pełnić podobną funkcję w epoce napędów elektrycznych.

Citroën mówi o dostępności, prostocie i użyteczności. Konkretna cena, pojemność akumulatora, moc silnika, zasięg oraz miejsce produkcji pozostają na razie tajemnicą.

Czy 12 października zobaczymy gotowy samochód?

Zakończenie kampanii w dniu otwarcia salonu stanowi mocną wskazówkę dotyczącą terminu prezentacji. Zakres październikowego pokazu pozostaje mniej oczywisty. Citroën może zaprezentować pełnowymiarowy prototyp pokazujący stylistykę przyszłego auta. Możliwy jest również show car, którego część rozwiązań zostanie później zmodyfikowana przed rozpoczęciem produkcji.

Oficjalne zapowiedzi mówią o modelu inspirowanym duchem 2CV. Producent nie przedstawił dotychczas harmonogramu sprzedaży ani daty uruchomienia fabryki. Pojawiające się w mediach informacje o rynkowym debiucie w 2028 roku, wykorzystaniu konkretnej platformy lub cenie poniżej 20 tys. euro pozostają prognozami. Październikowa prezentacja powinna przynieść pierwsze wiarygodne odpowiedzi.

Citroën bardzo umiejętnie buduje zainteresowanie nowym 2CV. Najpierw pojawiła się krótka zapowiedź i oficjalne potwierdzenie projektu. Teraz marka angażuje fanów, wykorzystując historię samochodu i charakterystyczną grę słów związaną z dwoma końmi.

Źródło: Citroën

Francuskie.pl w Google News Ustaw Francuskie.pl jako preferowane źródło
Francuskie Samochody Olej do silnika 1.2 PureTech Akcja Lucim
Zapisz się na newsletter
Najciekawsze newsy i testy o francuskich autach — bez spamu. 1–2 razy w tygodniu.
Możesz wypisać się w każdej chwili.
Śledź Francuskie.pl:

Galeria

3 2 głosy
Ocena artykułu
Tagi: Citroen2CV
Tomasz Nowicki

Tomasz Nowicki

Dziennikarz motoryzacyjny francuskie.pl. Motoryzacją interesuje się od wczesnej młodości – pierwszą fascynacją były dla niego samochodowe detale i rozwiązania techniczne, które z czasem przerodziły…
Dziennikarz motoryzacyjny francuskie.pl. Motoryzacją interesuje się od wczesnej młodości – pierwszą fascynacją były dla niego samochodowe detale i rozwiązania techniczne, które z czasem przerodziły się w pasję do całej branży. Szczególne miejsce w jego zainteresowaniach zajmują marki Citroën, Peugeot i Renault, którym poświęca dużą część swoich publikacji. Autor artykułów informacyjnych i materiałów publicystycznych, w których łączy wieloletnią pasję z rzetelnym spojrzeniem na rynek motoryzacyjny.
Subskrybuj
Powiadom o
guest
guest
0 komentarzy
najstarszy
najnowszy oceniany

Popularne teraz

  • Nowa Dacia Jogger 1.8 Hybrid 155

    Najtańsza Dacia z piekielnie oszczędnym 1.8 Full Hybrid. Ma gigantyczny bagażnik i rozstaw osi jak limuzyna klasy E

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Nowa Dacia w promocji dla żołnierzy, policjantów i strażaków

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Najgorszy silnik świata miał 5,7 litra, osiem cylindrów i pogrążył diesla na całe dekady. PureTech przy nim to lider niezawodności

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Nowy Peugeot 608 SW nadjeżdża? Gdy klientom znudzą się SUV-y, lew może wrócić do dużych kombi.

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0

Testy samochodów

peugeot 307sw r9.jpg Wiadomości
Testy

Test: Peugeot 307 1.6 110 KM – kompaktowy lew z charakterem. Zalety, wady, plusy i minusy

autor Krzysztof Gregorczyk
2006-08-22
Citroen C3 Aircross Oriigns
Citroën - testy i opinie

Test: Citroën C3 Aircross Origins 1.2 PureTech EAT6 – oryginał z przestronnym wnętrzem. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Małgorzata Kozikowska
2019-11-16
peugeot partner lodowka 5 Wiadomości
Testy

Test: Peugeot Partner 1.5 HDi 100 KM izoterma – z lodówką po Polsce. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Tomasz Nowicki
2019-09-23
renault 5 8 Wiadomości
Testy

Test: nowe Renault 5 E-Tech 150 KM Iconic – powrót legendy w elektrycznym wydaniu

autor Grzegorz Traczewski
2025-10-25
Test. Renault Kadjar 1.3 TCe 140 KM po 105.000 km 08 Wiadomości
Testy

Test: Renault Kadjar 1.3 TCe 140 KM po 105.000 km

autor Krzysztof Gregorczyk
2025-10-24

Najnowsze komentarze

  • Grzegorz - Renault Bridger nie trafi do Europy. Jako Dacia zagroziłby modelowi Duster
  • Grzegorz - Nowa Dacia w promocji dla żołnierzy, policjantów i strażaków
  • Grzegorz - Unia Europejska chce podwoić udział energii elektrycznej. Tańsze ładowanie, leasing elektryków i reforma ETS
  • adam - Ile będzie kosztował nowy Fiat Grizzly i Grizzly Fastback? Zaskakująca decyzja producenta
  • Roman - Stellantis kończy z klastrem premium. DS trafia pod Citroëna, Alfa Romeo pod Jeepa
  • Ech - Najtańsza Dacia z piekielnie oszczędnym 1.8 Full Hybrid. Ma gigantyczny bagażnik i rozstaw osi jak limuzyna klasy E
  • Anonim - Ile będzie kosztował nowy Fiat Grizzly i Grizzly Fastback? Zaskakująca decyzja producenta

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny

Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki, analizy rynku oraz historie motoryzacyjne. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.

Codziennie piszemy o samochodach marek Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor i Alpine oraz Stellantis.

Marki

  • Citroën
  • Peugeot
  • Renault
  • Dacia
  • DS Automobiles
  • Opel
  • Fiat
  • Jeep
  • Alfa Romeo
  • Maserati
  • Leapmotor
  • Alpine
  • Stellantis

Popularne modele

  • Citroën C3
  • Citroën C4
  • Citroën C5 Aircross
  • Dacia Duster
  • Dacia Bigster
  • Dacia Sandero
  • Dacia Jogger
  • Peugeot 3008
  • Peugeot 5008
  • Renault Clio
  • Renault Captur
  • Renault Rafale
  • Jeep Avenger

Kontakt

Reklama i współpraca
reklama@francuskie.pl

Redakcja
redakcja@francuskie.pl

Tematyka: wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, samochody elektryczne, samochody hybrydowe, plug-in hybrid, LPG, SUV, crossover, samochody rodzinne, auta używane, elektromobilność, technologie motoryzacyjne, ceny samochodów, rynek motoryzacyjny, PureTech, BlueHDi, E-Tech, HDi, dCi, TCe.
Copyright © 2004– Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o.
Ponad 1 milion czytelników miesięcznie.
Brak wyników
temu
  • Reklama
  • Wiadomości
    • Renault
    • Citroen
    • Peugeot
    • Różne
    • Opel
    • DS Automobiles
    • Stellantis
    • Dacia
  • Testy
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Historia
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii i motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Rumunia Dacią Duster
    • Turcja
  • Używane
  • Przegląd Prasy

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny
Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki oraz analizy rynku. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.
Marki
Alpine
Citroën
Dacia
DS Automobiles
Peugeot
Renault
Fiat
Opel
Jeep
Alfa Romeo
Maserati
Leapmotor
Stellantis
Popularne modele
Citroën C3
Citroën C4
Citroën C5 Aircross
Dacia Sandero
Dacia Duster
Dacia Bigster
Dacia Jogger
Peugeot 3008
Peugeot 5008
Renault Clio
Renault Captur
Renault Rafale
Opel Frontera
Jeep Avenger
Tematyka
Wiadomości motoryzacyjne
Testy samochodów
Samochody elektryczne
Hybrydy i PHEV
LPG
SUV i crossovery
Samochody rodzinne
Auta używane
Rynek motoryzacyjny
Technologie motoryzacyjne
Elektromobilność
Analizy rynkowe
Kontakt
Reklama i współpraca: reklama@francuskie.pl
Kontakt z redakcją: redakcja@francuskie.pl
Francuskie.pl: Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor, Stellantis, Renault Group, testy samochodów, wiadomości motoryzacyjne, samochody elektryczne, hybrydy, SUV, crossover, LPG, PureTech, BlueHDi, E-Tech, elektromobilność.
Copyright © 2004–2026 Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o. Wszelkie prawa zastrzeżone.

wpDiscuz
0
0
Skomentuj, podziel się swoją opiniąx
()
x
| Odpowiedz