Paul i Adèle Dachicourt zakończyli sezon Clio Trophy France Asphalte z kompletem pięciu podiów, tytułem i nagrodą w postaci oficjalnego programu startów na 2027 rok. Finał wygrał Yohan Roumieux, a Renault zamknęło siedmioletni rozdział asfaltowego pucharu z Clio piątej generacji.
Rodzinny sukces Dachicourtów dojrzewał przez cały sezon. Paul odpowiadał za prowadzenie samochodu, Adèle za dyktowanie opisu trasy, a ich ojciec wspierał załogę w serwisie. Jak podkreślił kierowca w podsumowaniu Renault opublikowanym 26 października, za wynikiem stoją lata pracy i wyrzeczeń oraz pomoc najbliższych, w tym młodszego brata Émile’a. „To także tytuł całej rodziny” – powiedział Paul. Wcześniej opisywaliśmy już zwycięstwo rodzeństwa podczas Rallye Mont-Blanc Morzine. Ostateczny bilans sezonu 2026 to trzy wygrane oraz dwa pozostałe miejsca na podium w pięciu rozegranych rundach.
Przed finałem w Sewennach tylko Maxence Potard mógł jeszcze odebrać Paulowi tytuł. Dachicourtowie przypieczętowali jednak sukces jeszcze podczas zawodów, dzięki punktom zdobywanym w klasyfikacji Performer Jean Ragnotti. Do mety dotarli na trzecim miejscu, ale najważniejsze nagrody sezonu należały do nich: zwycięstwo w pucharze, trofeum Performer oraz oficjalny program startów dla najlepszego Juniora.
Trzech liderów i pierwsze zwycięstwo Roumieux
Sam finał miał kilku bohaterów. Thomas Santiago rozpoczął od trzech najlepszych czasów oesowych i zbudował 13 sekund przewagi nad Yohanem Roumieux. Nocne odcinki odwróciły sytuację: Roumieux odpowiedział trzema wygranymi próbami i przejął prowadzenie. Na bardziej wilgotnych i zdradliwych drogach zaatakował następnie Loan Guibal. Wygrał trzy kolejne oesy i został trzecim liderem imprezy. Roumieux odzyskał jednak pierwszą pozycję na Col de la Tribale – Sumène, a po superoesie w Brissac miał 11 sekund zapasu.
Ważnym punktem programu był maratoński odcinek Les 5 Cols o długości 53,45 km. Po wypadku samochodu klasy Rally2 czołowym załogom przyznano czasy ustalone przez sędziów, a kolejność pozostała bez zmian. Roumieux kontynuował skuteczną jazdę i wraz z Bastienem Fontaine’em odniósł pierwsze zwycięstwo w Clio Trophy France Asphalte.
Załoga pokonała Guibala i Lohana Rancharda o 18,9 sekundy. Dla Roumieux był to szczególny finał niepełnego sezonu. Opuścił Le Touquet, w Wogezach stracił szansę na dobry wynik przez przebitą oponę, a w Cœur de France nie wystartował, ponieważ tydzień wcześniej został ojcem. Wygrana w Sewennach pozwoliła mu awansować na trzecie miejsce końcowej klasyfikacji.
Miejsce |
Załoga |
Czas lub strata |
|---|---|---|
1 |
Yohan Roumieux / Bastien Fontaine |
2:22:18,4 |
2 |
Loan Guibal / Lohan Ranchard |
+18,9 s |
3 |
Paul Dachicourt / Adèle Dachicourt |
+1:51,7 |
4 |
Tanguy Valette / Alexandre Tricou |
+2:04,8 |
5 |
Romain Fostier / Ophélie Abchiche |
+2:35,8 |
6 |
Léo Véricel / Jade Gaston |
+9:43,5 |
7 |
Louis Gass / Alison Girard |
+10:05,5 |
8 |
Tom Le Jossec / Christophe Leroy |
+10:20,8 |
9 |
Maxence Potard / Maxime Biegalke |
+12:25,8 |
10 |
Pascal Bérard / Caroline Bérard |
+12:53,5 |
Zestawienie obejmuje uczestników markowego pucharu Clio, rozgrywanego w ramach Critérium des Cévennes.
Pierwsze podium Guibala i pozostałe rozstrzygnięcia
Drugie miejsce Guibala i Rancharda oznaczało ich pierwsze podium oraz pierwsze zwycięstwo wśród Juniorów w pojedynczej rundzie. Czwartą pozycję zajęli debiutujący w cyklu Tanguy Valette i Alexandre Tricou. Tom Le Jossec i Christophe Leroy zakończyli zawody na ósmym miejscu, wygrywając dwa ostatnie oesy sezonu. Piąci na mecie Romain Fostier i Ophélie Abchiche zapewnili sobie triumf w kategorii Gentlemen. Klasyfikację kobiet wygrała załoga Clémentine Benoît i Éric De Bolle. Wicemistrzowie sezonu, Maxence Potard i Maxime Biegalke, pomogli natomiast Groupe Bertrand zwyciężyć w Challenge Réseau Renault, czyli rywalizacji sieci dealerskiej.
Ponad 750 rajdówek i następca na 2027 rok
Renault podaje, że wyprodukowano i sprzedano ponad 750 egzemplarzy Clio Rally5 opartego na piątej generacji modelu. Samochód wszedł do rywalizacji w 2020 roku. Siedem sezonów asfaltowego pucharu z tym samochodem dobiegło końca, a marka przygotowuje już następcę. Nowe Renault Clio Rally5 na bazie szóstej generacji ma zostać pokazane w najbliższych tygodniach. Samochód powstaje zgodnie z przepisami FIA Rally5 dostosowanymi do sezonu 2027. Początkowo wystartuje we Francji w dwóch dedykowanych cyklach: asfaltowym i szutrowym.
Później planowana jest ekspansja międzynarodowa. Kalendarze obu francuskich serii producent ma ogłosić wraz z prezentacją rajdówki.
Galeria
Galeria dołączonych zdjęć
