Dacia Sandero znowu jest najczęściej wybieranym samochodem w Europie. Po czerwcowym skoku Tesli Model Y, marka odzyskała pierwsze miejsce już w lipcu. Co ważniejsze, Sandero pozostaje również liderem europejskiego rynku od początku 2026 roku.
Dacia Sandero kolejny raz pokazuje, że wyjątkowa popularność tego modelu w Europie nie była jednorazowym zjawiskiem. Najnowsze zestawienie Automotive News Europe, przygotowane na podstawie danych Dataforce, przynosi powrót Sandero na pierwsze miejsce miesięcznego rankingu europejskich rejestracji. To interesujące szczególnie dlatego, że jeszcze miesiąc wcześniej sytuacja wyglądała inaczej. W czerwcu na szczyt wskoczyła Tesla Model Y, której europejskie rejestracje wzrosły do około 32.700 samochodów. Sandero osiągnęło wówczas około 25.400 egzemplarzy i musiało zadowolić się drugim miejscem ale w lipcu układ sił ponownie się odwrócił.
Dacia Sandero wraca na pierwsze miejsce
Pierwsze dane z dużych europejskich rynków już na początku sierpnia wskazywały, że Sandero będzie miało bardzo mocny miesiąc. Model Dacii prowadził między innymi w Hiszpanii, gdzie w lipcu zarejestrowano ponad 3.000 egzemplarzy. We Włoszech znalazł 4.785 nabywców i był drugim samochodem całego rynku. Bardzo mocna pozostaje również pozycja Dacii we Francji, która jest jednym z najważniejszych rynków marki w Europie, ostatecznie lipcowe zestawienie europejskie ponownie umieściło Sandero na pierwszym miejscu. Za nim znalazły się Volkswagen Golf, Volkswagen T-Roc i Toyota Yaris Cross.
Dacia pierwsza, Renault trzecie
Po pierwszych sześciu miesiącach 2026 roku Dacia Sandero miała 113.127 rejestracji w Europie. Tesla Model Y była blisko z wynikiem 109.445 egzemplarzy, a trzecie Renault Clio osiągnęło 107.887 samochodów.
Miejsce po I półroczu 2026 |
Model |
Rejestracje |
|---|---|---|
1. |
Dacia Sandero |
113.127 |
2. |
Tesla Model Y |
109.445 |
3. |
Renault Clio |
107.887 |
4. |
Volkswagen Golf |
103.253 |
5. |
Volkswagen T-Roc |
103.026 |
6. |
Peugeot 208 |
99.157 |
7. |
Toyota Yaris Cross |
96.592 |
8. |
Volkswagen Tiguan |
94.270 |
9. |
Peugeot 2008 |
88.717 |
10. |
Opel Corsa |
88.135 |
Różnica między pierwszym Sandero i trzecim Clio wynosiła więc po półroczu niewiele ponad 5.000 samochodów. Sprzedaż może jeszcze wzrosnąć, bo w tym roku Dacia wprowadziła również Sandero i Sandero Stepway z pełną hybrydą 155 KM, po raz pierwszy dając temu modelowi klasyczny zelektryfikowany napęd z automatyczną skrzynią.
Francuskie marki nadal bardzo wysoko
W pierwszej dziesiątce po półroczu znalazły się Sandero, Renault Clio, Peugeot 208 i Peugeot 2008, a więc cztery samochody marek Renault Group i Stellantis.
Źródło: Automotive News Europe / Dataforce
