Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
DZIENNIK MOTORYZACYJNY
od 2004 roku
  • NEWSY
    • Stellantis
      • Citroen
      • DS Automobiles
      • Opel
      • Peugeot
      • PSA
      • Stellantis
    • Grupa Renault
      • Alpine
      • Dacia
      • Renault
    • Nissan
    • Różne
  • TESTY
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • W MEDIACH
  • HISTORIA
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
    • Historia Renault
  • Wyprawy
    • Argentyna
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Turcja
    • Tajlandia
    • Wietnam
  • Kontakt
    • REKLAMA
    • Redakcja Francuskie.pl
    • Partnerzy
    • Dla organizatorów zlotów
Brak wyników
temu
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
NEWSY TESTY
Brak wyników
temu
Główna Wiadomości

Thanos, Magneto i Ultron. Nowy Jeep Avenger 116 KM zaczyna w Brazylii od potężnego filmowego starcia

Tomasz Nowicki autor Tomasz Nowicki
2026-09-02
w Wiadomości, Stellantis
Czas czytania 4 minut
A A
0
jeep avenger Wiadomości

Thanos, Magneto, Ultron i Galactus pomagają zaprezentować możliwości nowego Jeepa Avengera. Wyprodukowany w Brazylii SUV z napędem T200 Hybrid o mocy 116 KM oficjalnie wchodzi na tamtejszy rynek, a Stellantis przygotował z tej okazji kampanię inspirowaną światem Marvela.

Jeep Avenger po raz pierwszy został publicznie pokazany w Brazylii w maju 2026 roku, ale na oficjalne rozpoczęcie sprzedaży trzeba było poczekać do sierpnia. Teraz marka uruchamia przygotowaną przez agencję Leo kampanię pod hasłem: „Technologia również jest supermocą. Oto nowy Jeep Avenger”.

Jeep Avenger kontra przeciwnicy inspirowani Marvelem

Akcja filmu rozpoczyna się podczas zwykłej jazdy próbnej. Sprzedawca zwraca uwagę kierującej, że Avenger nie tylko ma nowoczesne wyposażenie, ale również nosi imię bohatera. To wystarcza, by spokojny test zamienił się w serię wyzwań nawiązujących do znanych postaci ze świata Marvela. W kolejnych scenach pojawiają się elementy kojarzone z Thanosem, Magneto, Ultronem oraz Galactusem. Nie są to jednak przypadkowe dekoracje. Każde zagrożenie ma stworzyć okazję do pokazania określonej funkcji samochodu: układu hybrydowego, systemów wspomagających kierowcę, adaptacyjnego tempomatu czy inteligentnych reflektorów.

W pewnym momencie bohaterowie reklamy zwracają się nawet do ChatGPT. Sztuczna inteligencja proponuje trasę prowadzącą poza asfalt, dzięki czemu Avenger może zademonstrować zwiększony prześwit, odpowiednio zestrojone zawieszenie oraz tryby jazdy przygotowane na nawierzchnie o gorszej przyczepności. Warto zaznaczyć, że jest to fabularny element kampanii, a nie niezależny test możliwości terenowych samochodu.

Według producenta wykorzystanie popularnych postaci ma sprawić, że działanie poszczególnych systemów będzie bardziej zrozumiałe niż w klasycznej reklamie wypełnionej technicznymi określeniami. „Odniesienia do świata Marvela pomagają nam przedstawiać te technologie w angażujący sposób” – powiedział Vinícius Guimarães, dyrektor rozwoju marki Jeep w Ameryce Południowej. Jak dodaje, kampania ma pokazać, w jaki sposób bezpieczeństwo, możliwości samochodu i innowacje wpływają na codzienną jazdę.

Brazylijski Avenger różni się od samochodu z Polski

Bohaterem kampanii jest wersja produkowana w zakładzie Stellantis w Porto Real. To drugi po Tychach ośrodek wytwarzający najmniejszego SUV-a Jeepa. O uruchomieniu produkcji Avengera w Brazylii informowaliśmy już wcześniej. Projekt przyniósł 800 miejsc pracy bezpośrednio w fabryce i kolejne 450 u lokalnych dostawców. Każdy brazylijski Avenger otrzymuje napęd T200 Hybrid. Układ składa się z turbodoładowanego, przystosowanego do miejscowych paliw silnika 1.0 oraz instalacji mild hybrid 12 V. Łączna moc wynosi 116 KM. Jak wyjaśnialiśmy w materiale o hybrydowym Avengerze z Porto Real, część elektryczna wspiera jednostkę spalinową przede wszystkim podczas ruszania i przyspieszania, ale nie napędza samodzielnie kół.

Samochód ma 4,08 m długości, rozstaw osi 2,56 m i bagażnik o pojemności 321 l. Napęd trafia wyłącznie na przednią oś. Niezależny pierwszy test przeprowadzony przez brazylijski dziennik „Folha de S.Paulo” wskazuje na dobre zachowanie Avengera w mieście i stabilność w zakrętach, ale również na ograniczoną ilość miejsca na nogi z tyłu.

Promocyjne 114.990 reali tylko dla pierwszej partii

Brazylijska oferta Avengera obejmuje wersje Altitude, Altitude Pack, Longitude i Limited. Cena premierowa wynosiła 114.990 reali, lecz dotyczyła pierwszych 1.000 samochodów. Regularna cena bazowej odmiany została ustalona na 119.990 reali. Limited kosztuje 145.990 reali i może zostać wyposażony m.in. w kamery 360°, bardziej rozbudowany pakiet asystentów oraz reflektory Matrix.

Kampania Marvela nie zapowiada nowej wersji Avengera dla Europy ani zmian w polskiej ofercie. Jest przede wszystkim elementem lokalnego debiutu. Pokazuje jednak, jak ważnym modelem stał się mały SUV: w Brazylii otrzymał własny napęd, lokalną produkcję oraz reklamę, w której zwykła jazda próbna zamienia się w starcie z zagrożeniami godnymi filmu o superbohaterach.

Film promocyjny z postaciami ze świata Marvel

https://www.youtube.com/watch?v=mhABTQKWL1c

FRANCUSKIE.PL W GOOGLE Chcesz widzieć nas częściej? Dodaj Francuskie.pl do preferowanych źródeł.
Dodaj w Google →
Nasze testy samochodów · Olej do silnika PureTech · Francuskie samochody · Akcja Lucim

Zapisz się na newsletter
Najciekawsze newsy i testy o francuskich autach — bez spamu. 1–2 razy w tygodniu.
Możesz wypisać się w każdej chwili.
Śledź Francuskie.pl:

Galeria

0 0 głosy
Ocena artykułu
Tagi: StellantisAvengerAmeryka ŁacińskaJeep
Tomasz Nowicki

Tomasz Nowicki

Dziennikarz motoryzacyjny francuskie.pl. Motoryzacją interesuje się od wczesnej młodości – pierwszą fascynacją były dla niego samochodowe detale i rozwiązania techniczne, które z czasem przerodziły…
Dziennikarz motoryzacyjny francuskie.pl. Motoryzacją interesuje się od wczesnej młodości – pierwszą fascynacją były dla niego samochodowe detale i rozwiązania techniczne, które z czasem przerodziły się w pasję do całej branży. Szczególne miejsce w jego zainteresowaniach zajmują marki Citroën, Peugeot i Renault, którym poświęca dużą część swoich publikacji. Autor artykułów informacyjnych i materiałów publicystycznych, w których łączy wieloletnią pasję z rzetelnym spojrzeniem na rynek motoryzacyjny.
Subskrybuj
Powiadom o
guest
guest
0 komentarzy
najstarszy
najnowszy oceniany

Popularne teraz

  • Dacia Sandero 1 Wiadomości

    Milionowa Dacia Sandero przekazana klientce. „Kupiłam trzy generacje tego modelu”

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Polacy kupują ten używany samochód najczęściej. Pokonał Golfa i Passata

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Hit Fiata. Sprzedaż Argo osiągnęła 700.000 egzemplarzy a nowy Argo X już w drodze

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Renault chłodzi silnik Mégane jak wirujący zraszacz. BMW wybrało inną drogę

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0

Testy samochodów

Peugeot 5008 po face liftingu
Testy

Test: Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 KM po face liftingu. 7-miejscowy lew w nowym wydaniu – pierwsza jazda. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Małgorzata Kozikowska
2020-12-15
renault master 1 scaled Wiadomości
Testy

Test: Renault Master Furgon 2.3 dCi Quickshift – z rampą załadunkową. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Tomasz Nowicki
2022-04-25
peugeot 508 Wiadomości
Testy

Test: Peugeot 508 – 2.0 BlueHDi 180 KM EAT8. Pierwsze wrażenia z jazdy. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Tomasz Nowicki
2019-02-28
Peugeot 308 SW Hybrid – pierwsza jazda 21 Wiadomości
Testy

Test: Peugeot 308 SW 225 KM Hybrid – pierwsza jazda, dla rodziny i dla biznesu. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Krzysztof Gregorczyk
2022-06-23
citroen c3 2017 1 Wiadomości
Citroën - testy i opinie

Test: Citroën C3 1.6 HDi 100 KM – podwyższona dawka komfortu. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy, spalanie

autor Tomasz Nowicki
2016-12-27

Najnowsze komentarze

  • Mariusz - Stellantis zepchnął Opla na drugi plan. Teraz ratunek ma przyjść od Chińczyków
  • Piotr - Ile gwiazdek zdobył nowy Leapmotor B05 w testach Euro NCAP? Najnowsze wyniki
  • Dariusz - „Chcemy budować, nie zostać sprzedani”. 2.000 pracowników Stellantis żąda gwarancji
  • Anonim - Wszystkie nowe Ople będą projektowane w jednym miejscu. Powstaje globalna centrala na 114.000 m²
  • Roman - 400 KM, trzy silniki i kogut TAXI. Alpine A390 dostało dopłatę dla taksówkarzy!
  • Anonimowo - Renault czy Peugeot? Która marka lepiej sprzedaje się we Francji w 2026 roku?
  • Hehe - Ile kosztuje nowy Opel Corsa GSE? Hot-hatch ma moc 281 KM i osiąga setkę w 5,5 s

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny

Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki, analizy rynku oraz historie motoryzacyjne. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.

Codziennie piszemy o samochodach marek Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor i Alpine oraz Stellantis.

Marki

  • Citroën
  • Peugeot
  • Renault
  • Dacia
  • DS Automobiles
  • Opel
  • Fiat
  • Jeep
  • Alfa Romeo
  • Maserati
  • Leapmotor
  • Alpine
  • Stellantis

Popularne modele

  • Citroën C3
  • Citroën C4
  • Citroën C5 Aircross
  • Dacia Duster
  • Dacia Bigster
  • Dacia Sandero
  • Dacia Jogger
  • Peugeot 3008
  • Peugeot 5008
  • Renault Clio
  • Renault Captur
  • Renault Rafale
  • Jeep Avenger

Kontakt

Reklama i współpraca
reklama@francuskie.pl

Redakcja
redakcja@francuskie.pl

Tematyka: wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, samochody elektryczne, samochody hybrydowe, plug-in hybrid, LPG, SUV, crossover, samochody rodzinne, auta używane, elektromobilność, technologie motoryzacyjne, ceny samochodów, rynek motoryzacyjny, PureTech, BlueHDi, E-Tech, HDi, dCi, TCe.
Copyright © 2004– Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o.
Ponad 1 milion czytelników miesięcznie.
Brak wyników
temu
  • Reklama
  • Wiadomości
    • Renault
    • Citroen
    • Peugeot
    • Różne
    • Opel
    • DS Automobiles
    • Stellantis
    • Dacia
  • Testy
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Historia
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii i motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Rumunia Dacią Duster
    • Turcja
  • Używane
  • Przegląd Prasy

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny
Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki oraz analizy rynku. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.
Marki
Alpine
Citroën
Dacia
DS Automobiles
Peugeot
Renault
Fiat
Opel
Jeep
Alfa Romeo
Maserati
Leapmotor
Stellantis
Popularne modele
Citroën C3
Citroën C4
Citroën C5 Aircross
Dacia Sandero
Dacia Duster
Dacia Bigster
Dacia Jogger
Peugeot 3008
Peugeot 5008
Renault Clio
Renault Captur
Renault Rafale
Opel Frontera
Jeep Avenger
Tematyka
Wiadomości motoryzacyjne
Testy samochodów
Samochody elektryczne
Hybrydy i PHEV
LPG
SUV i crossovery
Samochody rodzinne
Auta używane
Rynek motoryzacyjny
Technologie motoryzacyjne
Elektromobilność
Analizy rynkowe
Kontakt
Reklama i współpraca: reklama@francuskie.pl
Kontakt z redakcją: redakcja@francuskie.pl
Francuskie.pl: Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor, Stellantis, Renault Group, testy samochodów, wiadomości motoryzacyjne, samochody elektryczne, hybrydy, SUV, crossover, LPG, PureTech, BlueHDi, E-Tech, elektromobilność.
Copyright © 2004–2026 Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o. Wszelkie prawa zastrzeżone.

wpDiscuz
0
0
Skomentuj, podziel się swoją opiniąx
()
x
| Odpowiedz