W roku 2025 świętowano 70-lecie samochodu Peugeot 403. W roku bieżącym mija zaś 70 lat od wprowadzenia do gamy tego modelu dwóch wersji, które szybko stały się kultowe. Chodzi o Familiale oraz Cabriolet. Choć stanowią one skrajnie odmienne interpretacje tego samego pojazdu i powstały z myślą o zupełnie różnych potrzebach, obie zapisały się jako kluczowe rozdziały w historii tego modelu.
Zaprezentowany w 1955 roku Peugeot 403, zaprojektowany we współpracy z firmą Pininfarina, stanowił punkt zwrotny dla marki z lwem w logo. To jednak właśnie wszechstronność konstrukcji – możliwość przekształcenia bazowego modelu w tak różnorodne warianty – stała się fundamentem jego ogromnego sukcesu.
Familiale: osiem miejsc i wyjątkowa funkcjonalność
Model 403 Familiale, pokazany po raz pierwszy pod koniec 1956 roku na paryskim salonie samochodowym, był rozwinięciem koncepcji auta rodzinnego w najbardziej wyrazistym wydaniu. Rozstaw osi wydłużono o 23 centymetry względem wersji sedan, co pozwoliło wygospodarować przestrzeń z trzema oknami bocznymi, mieszczącą nawet osiem osób (!) w trzech rzędach siedzeń. Jak na tamte czasy było to rozwiązanie niezwykle nowoczesne, dzięki któremu 403 sprawdzał się zarówno w przypadku dużych rodzin, jak i w zastosowaniach profesjonalnych.
Przestronność, solidność i praktyczność stały się jego głównymi atutami – a wszystko to bez uszczerbku dla eleganckiej linii nadwozia, za którą odpowiadało studio Pininfarina. Na bazie tego modelu powstały kolejne warianty: 403 Commerciale (zbliżony do Familiale, lecz z dwoma rzędami siedzeń – tylny był składany – oraz uproszczonym wykończeniem wnętrza), 403 Fourgonnette Tôlée (wersja dostawcza z przednimi fotelami i metalowymi panelami w miejscu tylnych szyb), 403 Plateau-Cabine (wersja z platformą ładunkową), a także odmiany przystosowane do roli ambulansów czy pojazdów transportowych z plandeką.
Cabriolet: drugie oblicze modelu 403
Peugeot 403 Cabriolet to propozycja z zupełnie innej kategorii – najbardziej elegancka i ekskluzywna wersja w całej gamie. To prawdziwy samochód typu grand tourer z otwartym nadwoziem, wyróżniający się wyrafinowanymi proporcjami i starannym wykończeniem, które jeszcze bardziej podkreślają włoskie inspiracje w stylistyce karoserii.
Model Cabriolet, wyprodukowany w liczbie zaledwie około 2.050 egzemplarzy – wliczając w to dziesięć pierwszych sztuk przedprodukcyjnych, wykonanych przez francuską firmę nadwoziową Portout – jest dziś jedną z najrzadszych i najbardziej poszukiwanych wersji modelu 403. Wyposażono go w wzmocniony silnik (o mocy zwiększonej z 58 do 60 KM) oraz wnętrze zapożyczone z luksusowej wersji sedan („Luxe”), obejmujące m.in. fotele tapicerowane skórą i wykładzinę podłogową zamiast gumowych dywaników.
Sława tego auta wykracza daleko poza świat motoryzacji; zyskało ono międzynarodową rozpoznawalność jako samochód porucznika Columbo – w tę postać wcielił się Peter Falk – w popularnym amerykańskim serialu telewizyjnym. Bohater był niezwykle przywiązany do swojego pojazdu, choć utrzymywał go w stanie dalekim od idealnego.
Dwa oblicza tego samego samochodu
Wersje Familiale i Cabriolet dzieli niemal wszystko. Pierwsza z nich powstała z myślą o przewozie pasażerów i bagażu, oferując maksymalną praktyczność w codziennym użytkowaniu; druga natomiast miała uosabiać elegancję, ekskluzywność i radość z jazdy. Obie jednak doskonale ilustrują wszechstronność projektu 403 oraz jego kluczowe znaczenie dla historii i rozwoju marki z lwem w logo.
oprac. Krzysztof Gregorczyk; zdjęcia: Peugeot
Galeria
Galeria dołączonych zdjęć
