<
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
niezależny dziennik
motoryzacyjny
Brak wyników
temu
  • Wiadomości
    • Stellantis
      • Citroen
      • DS Automobiles
      • Opel
      • Peugeot
      • PSA
      • Stellantis
    • Grupa Renault
      • Alpine
      • Dacia
      • Renault
    • Nissan
    • Różne
  • Testy samochodów
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Przeglądy Prasy
  • Historia motoryzacji
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
    • Historia Renault
  • Wyprawy
    • Argentyna
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Turcja
    • Tajlandia
    • Wietnam
  • Kontakt
    • REKLAMA
    • Redakcja Francuskie.pl
    • Partnerzy
    • Dla organizatorów zlotów
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
Brak wyników
temu
Główna Wiadomości

Stellantis – wiodąca grupa motoryzacyjna na rynku portugalskim w 2021 roku

Krzysztof Gregorczyk autor Krzysztof Gregorczyk
2022-01-11
w Wiadomości, Stellantis, Citroen, Opel, PSA, Peugeot
Czas czytania 3 minut
356
A A
0
DS 4

Stellantis zakończył swój pierwszy od powstania koncernu rok handlowy w Portugalii ze skumulowaną sprzedażą 50.934 pojazdów i wyraźną przewagą pod względem udziału w rynku na poziomie 29,0% (dane ACAP). To niezwykle pozytywny wynik, który podkreśla wiodącą pozycję Stellantis na całym rynku (samochody osobowe + lekkie pojazdy użytkowe) w Portugalii.

Jeśli chodzi o samochody osobowe, to w ubiegłym roku w Portugalii zarejestrowano 38 003 aut wyprodukowanych przez marki wchodzące w skład koncernu Stellantis. Dało to grupie 25,9% udziału w tym segmencie rynku. W gamie lekkich aut użytkowych było to 12.931 samochodów i jeszcze bardziej imponujący udział w rynku wynoszący aż 44,9%.

Jednym z głównych priorytetów Stellantis jest obecnie elektryfikacja gamy, która również odnotowała bardzo pozytywne wyniki, a Grupa stała się liderem sprzedaży BEV (pojazdów w 100% elektrycznych) w Portugalii, z 2.826 zarejestrowanymi samochodami i udziałem rynkowym na poziomie 21,3%.

Stellantis – wiodaca grupa motoryzacyjna na rynku portugalskim w 2021 roku Wiadomości

Warto przeczytać!

Pierwsze SUV-y z Francji. Te samochody Citroën, Peugeot i Renault powstały zanim SUV-y stały się modne

Opel Sintra – 30 lat od debiutu pierwszego minivana marki

Jechał 140 km/h po autostradzie i nagle stracił hamulce! Właściciel Citroëna alarmuje: „To znany problem silników PureTech”

W Portugalii koncern Stellantis jest obecny poprzez dziewięć marek. To Abarth, Alfa Romeo, Citroën, DS Automobiles, Fiat, Jeep, Opel, Peugeot oraz Maserati. Sprzedaż łącznie 50.934 samochodów oznacza, że prawie co trzeci pojazd zarejestrowany w Portugalii w 2021 r. został sprzedany w sieciach dealerskich tych marek.

Zobacz: Strona główna koncernu Stellantis 

Warto wspomnieć, że Stellantis umieścił cztery swoje marki w pierwszej dziesiątce najchętniej wybieranych marek samochodowych na tym rynku (samochody osobowe + lekkie samochody dostawcze). Obok Peugeota, który w 2021 roku był liderem na portugalskim rynku, Citroën, Fiat i Opel były jednymi z lepiej sprzedających się marek w tym kraju.

Rok 2021 był również rokiem przewodnictwa koncernu Stellantis na rynku lekkich pojazdów użytkowych. Tutaj dominacja na rynku jest bardzo wyraźna: udział rynkowy koncernu wynosi 44,9%, co wzięło się ze sprzedania 12.931 takich aut, ze szczególną rolą modeli produkowanych przez Stellantis w Mangualde. Jest to zatem wyraźne odzwierciedlenie zaufania, jakim firmy i profesjonaliści obdarzają pojazdy z gamy marek Peugeot, Citroën, Fiat, Opel i Jeep.

Stellantis dąży do bycia światowym liderem w zakresie zrównoważonej mobilności. Obecnie Stellantis Portugal i jego marki sprzedają na rynku portugalskim 40 zelektryfikowanych modeli (elektrycznych, MHEV i PHEV). Oferta obejmująca wszystkie rodzaje pojazdów: auta miejskie, SUV-y, limuzyny, terenowe, sportowe, dostawcze…

„Rok 2021 był szczególnie trudnym rokiem na rynku portugalskim, który miał praktycznie taką samą wielkość sprzedaży jak w 2020 roku, a więc w okresie mocno dotknięty pandemią, i który wykazał spadek o ponad 30% w porównaniu do 2019 roku. Ale 2021 był również rokiem narodzin koncernu Stellantis i już zademonstrował potencjał Grupy do osiągnięcia sukcesu. Dowodem na to jest nasza oferta z 40 zelektryfikowanymi modelami, które są efektem wizji i wytężonej pracy Grupy. Muszę podkreślić wspólną pracę zespołów Stellantis, sieci dealerów i dostawców oraz ich wsparcie i wkład w te wyniki w 2021 roku” – powiedział Pablo Puey, dyrektor operacyjny Stellantis Portugal.

Zobacz też: Stellantis – wiodąca grupa motoryzacyjna na rynku hiszpańskim w 2021 roku

 

 

Krzysztof Gregorczyk; grafika: Stellantis

Francuskie.pl w Google News Ustaw Francuskie.pl jako preferowane źródło
Francuskie Samochody Olej do silnika 1.2 PureTech Akcja Lucim
Zapisz się na newsletter
Najciekawsze newsy i testy o francuskich autach — bez spamu. 1–2 razy w tygodniu.
Możesz wypisać się w każdej chwili.

Galeria

Galeria dołączonych zdjęć

Stellantis – wiodaca grupa motoryzacyjna na rynku portugalskim w 2021 roku Wiadomości
5 1 głos
Ocena artykułu
Tagi: JeepPeugeotAlfa RomeoCitroenMaseratiOpelsprzedażAbarthDS AutomobilesFiat
Udostepnij124Tweet78Udostepnij22
Krzysztof Gregorczyk

Krzysztof Gregorczyk

Dziennikarz motoryzacyjny i pasjonat francuskiej motoryzacji, od lat związany z redakcją francuskie.pl. Autor największej liczby artykułów i wiadomości publikowanych w serwisie, regularnie relacjonujący wydarzenia branżowe oraz targi motoryzacyjne w kraju i za granicą. Jego testy samochodów należą do najdokładniejszych w polskiej sieci motoryzacyjnej i wyróżniają się dbałością o szczegóły oraz rzetelną oceną użytkową. Miłośnik jazdy po krętych drogach, znany także jako nieustępliwy tropiciel nieścisłości i braku obiektywizmu w prasie motoryzacyjnej.

Subskrybuj
Powiadom o
guest
guest
0 komentarzy
najstarszy
najnowszy oceniany
Komentarze inline
Zobacz wszystkie komentarze

Popularne teraz

  • Nowa Dacia nazywa sie Striker Wiadomości

    Nowa Dacia nazywa się Striker!

    10726 udostępnienia
    Udostepnij 4290 Tweet 2682
  • Ile pali nowy Citroën C5 Aircross 1.2 Hybrid na autostradzie? Sprawdziliśmy to przy 140 km/h. Jest też jedna zaskakująca wada

    899 udostępnienia
    Udostepnij 360 Tweet 225
  • Alfa Romeo przywraca legendę Quadrifoglio 2.9 Biturbo. Specjalna Giulia Oro tylko dla jednego rynku

    887 udostępnienia
    Udostepnij 355 Tweet 222
  • Renault Megane GrandCoupe wciąż w polskiej ofercie w roku 2026. Ile kosztuje?

    685 udostępnienia
    Udostepnij 274 Tweet 171

Testy samochodów

11 citroen c4 i c4 x my2025 pierwsza jazda c4 Wiadomości
Testy

Citroën C4 i C4 X MY2025 – pierwsza jazda. Wielopłaszczyznowy komfort!

autor Krzysztof Gregorczyk
2025-01-26
citroen c3 2020 110 4 scaled Wiadomości
Citroën - testy i opinie

Test: ile pali nowy Citroën C3 1.2 110 KM na autostradzie? Zaskakujący wynik. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Tomasz Nowicki
2020-10-23
01. Test Osiem powodów by kupić Peugeota 308 SW GT BlueHDi 180 EAT8 Wiadomości
Testy

Test: Peugeot 308 SW GT BlueHDi 180 EAT8 – Osiem powodów, by go kupić. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Krzysztof Gregorczyk
2018-04-11
renault zoe 11 Wiadomości
Testy

Test: Renault Zoe – pierwsza jazda samochodem elektrycznym. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy

autor Tomasz Nowicki
2013-10-18
peugeot 3008 2012 Wiadomości
Testy

Test: Peugeot 3008 Hybrid4 200 KM – hybryda z dieslem dla rodziny. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy

autor Małgorzata Karolina Piekarska
2012-08-11

Najnowsze komentarze

  • Anonimowo - Jechał 140 km/h po autostradzie i nagle stracił hamulce! Właściciel Citroëna alarmuje: „To znany problem silników PureTech”
  • Anonim - Jechał 140 km/h po autostradzie i nagle stracił hamulce! Właściciel Citroëna alarmuje: „To znany problem silników PureTech”
  • Anonimowo - Widziałam Renault, którego Ty nie zobaczysz w Europie! Mój dzień w Buenos Aires między Borealem, La Bocą, tango i legendą Evity
  • Małgorzata Kozikowska - 700 km przez Argentynę Renault Arkaną. Autostrada tańsza niż u nas, empanada zamiast hot doga z Orlenu
  • Anonimowo - Opel Sintra – 30 lat od debiutu pierwszego minivana marki
  • Slawo - Jechał 140 km/h po autostradzie i nagle stracił hamulce! Właściciel Citroëna alarmuje: „To znany problem silników PureTech”
  • Slawo - Jechał 140 km/h po autostradzie i nagle stracił hamulce! Właściciel Citroëna alarmuje: „To znany problem silników PureTech”
  • Reklama
  • Redakcja Francuskie.pl
  • Kontakt
  • Współpraca
  • Organizujesz zlot?

Francuskie samochody
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny. Piszemy o markach Alpine | Citroen | Dacia | DS Automobiles | Fiat | Jeep | Nissan | Opel | Peugeot | PSA | Renault | Stellantis. Copyright © 2004 - 2024 Francuskie.pl. wydawca LiveLink sp.z o.o. Wszelkie prawa zastrzeżone. Kopiowanie części lub całości bez zgody wydawcy zabronione.
Kontakt w sprawie reklamy: [email protected]
Kontakt z redakcją: [email protected]

Witam ponownie!

Zaloguj się

Zapomniane hasło?

Odzyskaj hasło

Wpisz nazwę użytkownika lub adres by uzyskać hasło

Zaloguj się
Brak wyników
temu
  • Reklama
  • Wiadomości
    • Renault
    • Citroen
    • Peugeot
    • Różne
    • Opel
    • DS Automobiles
    • Stellantis
    • Dacia
  • Testy
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Historia
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii i motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Rumunia Dacią Duster
    • Turcja
  • Używane
  • Przegląd Prasy
wpDiscuz
0
0
Skomentuj, podziel się swoją opiniąx
()
x
| Odpowiedz