Peugeot 504 Riviera to trzydrzwiowe sportowe kombi Pininfariny z 1971 roku. Los oryginału obrósł sprzecznymi relacjami, ale jego sylwetkę udało się odtworzyć. W tej historii jest również polski wątek: przy replice pracowała firma SPT Group Classic Cars.
Riviera powstała w czasach, gdy kombi kojarzyło się przede wszystkim z przewożeniem rodziny i bagaży. Pininfarina chciała nadać tej formule bardziej wyrafinowany charakter. Bazą stylistyczną zostało 504 Coupé, którego proporcje połączono z przedłużonym dachem i większą przestrzenią za fotelami. Projekt pokazano w 1971 roku, między innymi na salonie w Paryżu. To kolejny interesujący rozdział współpracy Peugeota z Pininfariną. Włoskie studio przygotowało propozycję z nadzieją na zainteresowanie francuskiego producenta. Riviera miała łączyć elegancję coupé z użytecznością samochodu na weekendowe wyjazdy.
Jej wnętrze wykończono kremową skórą zestawioną z czarnymi elementami. Bagażnik otrzymał podłogę z drewna orzechowego i aluminiowe prowadnice, a po złożeniu tylnej kanapy powstawała płaska powierzchnia. Nadwozie wyróżniały zakrzywione boczne szyby oraz delikatny spoiler wkomponowany w dach. Pod maską pracował dwulitrowy, czterocylindrowy silnik z wtryskiem paliwa, rozwijający 104 KM. Współpracował z czterobiegową skrzynią manualną i napędzał tylne koła. Samochód korzystał więc z seryjnej mechaniki, choć jego nadwozie pozostało eksperymentem. Produkcja nie ruszyła.
Co stało się z oryginalną Rivierą?
Ostatni znany publiczny pokaz prototypu miał miejsce w 1972 roku w Barcelonie. Samochód miał następnie trafić do Hiszpanii. Dalej zaczynają się rozbieżności: pojawiają się opowieści o prywatnych kolekcjach, poszukiwaniach holenderskich pasjonatów i możliwym przeniesieniu auta do Niemiec. Nie ma również pełnej zgodności co do liczby wykonanych obiektów. Komunikat przywołuje stanowisko Pininfariny o jednym egzemplarzu, obok relacji o samochodzie jeżdżącym i makiecie. Publicznie dostępne opisy nie tworzą spójnej historii dalszych losów oryginału.
Polacy pomogli odtworzyć sportowe kombi
Za rekonstrukcją dla brytyjskiego kolekcjonera stoją HC Classics i polskie SPT Group Classic Cars. Dawcą zostało 504 Cabriolet z 1972 roku. Trzeba było odtworzyć tylną część nadwozia, przeszklenia i liczne detale, korzystając z archiwalnych fotografii, zachowanych materiałów oraz modelowania komputerowego. Nowe panele wykonywano na specjalnie przygotowanych formach. Odtworzono także składaną kanapę i charakterystyczne wykończenie przestrzeni bagażowej. Wzmocniono tylną część podłogi i zastosowano zabezpieczenie blokujące składaną tylną kanapę. Prace zajęły trzy lata, a HC Classics datuje prezentację gotowej rekonstrukcji na 2022 rok.
O replice Riviery oferowanej w Polsce pisaliśmy już w 2023 roku. W 2026 roku odtworzony samochód pokazano również w muzeum L’Aventure Peugeot w Sochaux. To rekonstrukcja projektu Pininfariny, której nie należy utożsamiać z odnalezionym prototypem.
Źródło: Peugeot
Galeria
Galeria dołączonych zdjęć
