Spark SRT_01E-Renault, w 100% elektryczny bolid, został po raz pierwszy publicznie zaprezentowany w miniony poniedziałek, podczas targów CES w Las Vegas (USA).
Po premierze bolidu we wrześniu ubiegłego roku podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie i po przeprowadzeniu pierwszych testów na torze w la Ferté Gaucher (Francja), kolejnym krokiem był oficjalny przejazd.
To właśnie w Las Vegas, podczas targów Consumer Electronics Show, elektryczny bolid Spark Renault SRT_01E odbył pierwsze otwarte testy. Spark Renault, kierowany przez Lucasa di Grassi, przejechał położonymi w samym sercu miasta ulicami Las Vegas Strip i Mandalay Bay.
Warto przeczytać!
Ta pierwsza jazda pokazuje, że wizja mistrzostw świata w 100% elektrycznych bolidów staje się rzeczywistością, również dzięki wkładowi technicznemu Renault, które jest liderem zarówno w sportach motorowych, jak i w konstrukcji samochodów elektrycznych.
Patrice Ratti, dyrektor generalny Renault Sport Technologies, powiedział: Wszyscy pracownicy Renault są niesłychanie dumni, że mogli zaprezentować w 100% elektryczny bolid Spark-Renault przed publicznością Las Vegas, która wysoko ceni wszelkie nowości technologiczne. Wszyscy partnerzy techniczni projektu wykonali w ciągu tych miesięcy fantastyczną robotę i samochód spełnia bardzo wysokie standardy marki Renault, obowiązujące w wyścigach. Jesteśmy niezwykle zadowoleni z wyniku, ale naszych inżynierów czeka wciąż jeszcze dużo pracy. Będą nadal ściśle współpracować z inżynierami z firm Spark, Dallara, McLaren, Williams i Michelin, aby jeszcze bardziej ulepszyć SRT_01E Spark-Renault i zaoferować stajniom wyścigowym niezawodny, w 100% elektryczny bolid już od pierwszego dnia mistrzostw.
Formuła E: pierwszy oficjalny przejazd przed publicznością w Las Vegas
źródło: Renault Polska
 |  |
Francuskie samochody | Olej do silnika 1.2 PureTech | Akcja Lucim |
Citroën | Peugeot | Stellantis |
Renault | Dacia | Alpine |
Sprawdź najnowsze ogłoszenia
Galeria
Popularne teraz
PureTech zamiast Hemi V8. Zaskakująca strategia Stellantis w USA
Wjeżdżamy pod górkę, czyli: ile kosztuje najtańsza, używana Dacia Duster II z napędem 4×4?
Kanada stawia Stellantis pod ścianą. Rząd żąda wyjaśnień po ucieczce produkcji samochodów Jeep do USA
Używany Fiat Grande Panda już na polskim rynku wtórnym. Ile kosztuje?
