Nowa Dacia Duster 1.5 dCi jest dostępna w Mołdawii, Maroku oraz, pod marką Renault, na Ukrainie. Diesel rozwija 115 KM, współpracuje z sześciobiegowym manualem i napędza przednie koła. W polskiej ofercie fabrycznej takiej wersji nie ma.
Mołdawski cennik promocyjny z 1 września 2026 obowiązuje do wyczerpania zapasów. Reklamowane 17.700 euro dotyczy benzynowego 1.3 TCe EDC. Diesel zaczyna się od 18.500 euro.
Rynek i wersja |
Cena lokalna |
Około PLN |
|---|---|---|
Mołdawia Essential |
18.500 EUR |
81.317 zł |
Mołdawia Expression |
19.380 EUR |
85.185 zł |
Ukraina Authentic |
991.500 UAH |
85.765 zł |
Mołdawia Journey |
20.380 EUR |
89.580 zł |
Maroko Essential |
232.000 MAD |
93.218 zł |
Przeliczenia według NBP: EUR 4,3955 zł i UAH 0,0865 zł z 30 października; MAD 0,4018 zł z 28 października 2026. Wyposażenie zależy od rynku. Marokańskiego Dustera III z dieslem już opisywaliśmy, podobnie jak inne Dacie niedostępne w Polsce.
Ile kosztowałby import z Mołdawii?
Dla Essential za 81.317 zł, przy założeniu 3.000 zł transportu i 1.000 zł formalności, otrzymujemy około 118.000-119.000 zł łącznie, czyli około 37.000 zł ponad cenę auta. Symulacja obejmuje standardowe cło 10%, akcyzę 3,1% i polski VAT 23%, naliczane od odpowiednio powiększanych podstaw. Nie zakładamy odzyskania podatków mołdawskich, ale przy udokumentowanym zwolnieniu z cła dla towaru powracającego do UE koszt spadłby do około 108.000 zł.
Wymaga to udokumentowania wcześniejszego wywozu i powrotu w niezmienionym stanie, zasadniczo w ciągu trzech lat. Przed zakupem trzeba potwierdzić świadectwo zgodności UE dla konkretnego auta.
Kalkulacja nie obejmuje ewentualnego dopuszczenia indywidualnego, ostateczne rozliczenie zależy także od kursu celnego i ceny eksportowej.
