Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
DZIENNIK MOTORYZACYJNY
od 2004 roku
  • NEWSY
    • Stellantis
      • Citroen
      • DS Automobiles
      • Opel
      • Peugeot
      • PSA
      • Stellantis
    • Grupa Renault
      • Alpine
      • Dacia
      • Renault
    • Nissan
    • Różne
  • TESTY
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • W MEDIACH
  • HISTORIA
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
    • Historia Renault
  • Wyprawy
    • Argentyna
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Turcja
    • Tajlandia
    • Wietnam
  • Kontakt
    • REKLAMA
    • Redakcja Francuskie.pl
    • Partnerzy
    • Dla organizatorów zlotów
Brak wyników
temu
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
NEWSY TESTY
Brak wyników
temu
Główna Wiadomości

RPO wchodzi do sprawy ANPRS! Chodzi o masowe śledzenie kierowców przez skarbówkę

Tomasz Nowicki autor Tomasz Nowicki
2026-08-19
w Wiadomości, Różne
Czas czytania 4 minut
A A
1
rpo Wiadomości

Rzecznik Praw Obywatelskich wchodzi do sprawy ANPRS PL. Po naszej interwencji Biuro RPO potwierdza, że wykorzystywanie przez Krajową Administrację Skarbową danych z systemu automatycznego rozpoznawania tablic rejestracyjnych budzi wątpliwości co do zgodności ze standardami ochrony prawa do prywatności i ochrony danych osobowych.

Do sprawy ANPRS PL formalnie wchodzi Rzecznik Praw Obywatelskich. Biuro RPO odpowiedziało naszej redakcji, że kwestia wykorzystywania przez Krajową Administrację Skarbową danych z systemu ANPRS budzi wątpliwości Rzecznika co do zgodności ze standardami ochrony prawa do prywatności oraz ochrony danych osobowych. Rzecznik zwraca szczególną uwagę na proporcjonalność masowego i zautomatyzowanego przetwarzania danych w połączeniu z zakresem kontrolowanych w tym trybie nieprawidłowości podatkowych.

Biuro Rzecznika Praw Obywatelskich poinformowało, że Rzecznik pismem z 18 sierpnia zwrócił się do Marcina Łobody, Szefa Krajowej Administracji Skarbowej, z prośbą o przedstawienie stanowiska w sprawie. Pytania RPO mają dotyczyć m.in. podstawy prawnej, rodzajów postępowań, kategorii danych, sposobu oraz okresu przetwarzania danych przez KAS. To jest obszar, o który pytaliśmy Ministerstwo Finansów i organy KAS, o którym nie chciały nic powiedzieć.

Od wielu tygodni pytamy, czy ANPRS PL rejestruje wszystkie pojazdy znajdujące się w zasięgu urządzeń, czy przechowuje zdjęcia pojazdów lub tablic rejestracyjnych, czy na zdjęciach mogą być widoczne twarze kierowców lub pasażerów, jak długo dane są przechowywane i czy dane samochodów niepowiązanych z żadną sprawą są automatycznie usuwane.

Zamiast odpowiedzi słyszymy: dokumentacja wewnętrzna, techniczno-organizacyjna, metody działania KAS, brak podstaw do udzielenia informacji. Teraz o te same kluczowe kwestie pyta Rzecznik Praw Obywatelskich.

Masowe przetwarzanie oraz inwigilacja kierowców

RRzecznik wskazuje na wątpliwości związane z masowym i zautomatyzowanym przetwarzaniem danych w połączeniu z zakresem kontrolowanych nieprawidłowości podatkowych, w tym związanych z poprawnością deklaracji dotyczących odliczenia VAT. Przełóżmy to z języka urzędowego na język kierowcy: jeżeli państwo tworzy system, który automatycznie rozpoznaje tablice rejestracyjne, może gromadzić dane o przejazdach pojazdów, a następnie te dane mogą być wykorzystywane przy sprawdzaniu, czy przedsiębiorca prawidłowo rozliczył samochód w VAT, to pojawia się fundamentalne pytanie: czy skala nadzoru nie jest nieproporcjonalna do celu?

RPO powinien pójść dalej

Dobrze, że Rzecznik Praw Obywatelskich zwrócił się do Szefa KAS, bo to ważny krok. Ale po dotychczasowych odpowiedziach Ministerstwa Finansów i KAS widać wyraźnie, że sama korespondencja może nie wystarczyć. KAS odmawia odpowiedzi na pytania dziennikarzy, fałszywie powołując się na technikę, dokumentację wewnętrzną oraz metody działania. Ministerstwo Finansów mówi, że ujawnienie zakresu rejestrowanych danych i okresów przechowywania mogłoby osłabić skuteczność KAS co jest zwyczajnym kłamstwem – nazwijmy to wprost. Urzędy skarbowe potwierdzają wykorzystanie danych w sprawach VAT. UODO wskazuje na prywatność. Na szczęście teraz RPO dostrzega wątpliwości konstytucyjne i pyta Szefa KAS.

Czytaj także: afera ANPRS na Francuskie.pl

Sprawę ANPRS PL opisujemy od samego początku. W kolejnych materiałach pokazywaliśmy, jak system rozpoznawania tablic rejestracyjnych, przedstawiany jako narzędzie do walki z poważnymi oszustwami, zaczął pojawiać się w kontekście kontroli podatników i dostępu urzędów skarbowych do danych o przejazdach kierowców.

  • Afera z używaniem kamer nadzoru ruchu przez skarbówkę. Skandaliczna odpowiedź Ministerstwa Finansów
  • Fiskus ma system rozpoznający tablice rejestracyjne: zapytaliśmy, czy używa go do spraw VAT
  • KAS potwierdza: pracownicy urzędów skarbowych mają dostęp do systemu ANPRS
  • Skarbówka o ANPRS: system kamer „nie wpływa na prawa obywateli”. Ale urząd użył go już w 17 sprawach
  • UODO ostrzegało przed KAS! ANPRS, tablice rejestracyjne i test prywatności
  • System inwigilacji kierowców działa od 2017 roku: KAS oficjalnie potwierdza, że ma nasze zdjęcia

Źródło: odpowiedź Biura Rzecznika Praw Obywatelskich dla Francuskie.pl; wcześniejsza korespondencja redakcji z Ministerstwem Finansów, Krajową Administracją Skarbową, UODO i urzędami skarbowymi.

 

FRANCUSKIE.PL W GOOGLE Chcesz widzieć nas częściej? Dodaj Francuskie.pl do preferowanych źródeł.
Dodaj w Google →
Nasze testy samochodów · Olej do silnika PureTech · Francuskie samochody · Akcja Lucim

Zapisz się na newsletter
Najciekawsze newsy i testy o francuskich autach — bez spamu. 1–2 razy w tygodniu.
Możesz wypisać się w każdej chwili.
Śledź Francuskie.pl:

Galeria

5 1 głos
Ocena artykułu
Tagi: ANPRSKASRPO
Tomasz Nowicki

Tomasz Nowicki

Dziennikarz motoryzacyjny francuskie.pl. Motoryzacją interesuje się od wczesnej młodości – pierwszą fascynacją były dla niego samochodowe detale i rozwiązania techniczne, które z czasem przerodziły…
Dziennikarz motoryzacyjny francuskie.pl. Motoryzacją interesuje się od wczesnej młodości – pierwszą fascynacją były dla niego samochodowe detale i rozwiązania techniczne, które z czasem przerodziły się w pasję do całej branży. Szczególne miejsce w jego zainteresowaniach zajmują marki Citroën, Peugeot i Renault, którym poświęca dużą część swoich publikacji. Autor artykułów informacyjnych i materiałów publicystycznych, w których łączy wieloletnią pasję z rzetelnym spojrzeniem na rynek motoryzacyjny.
Subskrybuj
Powiadom o
guest
guest
1 Komentarz
najstarszy
najnowszy oceniany

Popularne teraz

  • citroenetee 1 Wiadomości

    André Citroën zamówił 2000 elektrycznych samochodów dla dzieci, ale jego ludzie po cichu zmniejszyli zamówienie

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Przejechał 45 tys. km Dacią Duster Hybrid 140 i oddał auto do serwisu. Jakie wnioski?

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Jak często wymieniać olej silnikowy i od czego zależą interwały olejowe?

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Używany Peugeot 508 RXH, czyli ciekawa alternatywa dla crossovera. Ile kosztuje podwyższone kombi z oszczędnym dieslem?

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0

Testy samochodów

big Wiadomości
Testy

Test: Peugeot RCZ – pierwsze wrażenia z jazdy

autor Krzysztof Gregorczyk
2010-05-20
Dacia Sandero Stepway
Testy

Test: Dacia Sandero Stepway Extreme 1.0 CVT z automatem – rekordzistka Europy

autor Grzegorz Traczewski
2025-03-18
leapmotor c10 bev test 2025 1 Wiadomości
Testy

Test: Leapmotor C10 BEV „Miziany” 2025. Opinie, zalety, wady chińskiego elektryka

autor Grzegorz Traczewski
2025-07-23
nowy peugeot 208 2020 2 scaled Wiadomości
Testy

Test: nowy Peugeot 208 Allure 100 KM – pierwsza jazda. Mistrz komfortu w mieście. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Tomasz Nowicki
2021-05-12
Renault Clio VI. 1.8 Full Hybrid 160
Wiadomości

Test: Renault Clio 1.8 Full Hybrid E-Tech 160, czyli znakomity kandydat. Tak Renault rozdaje karty w segmencie B

autor Grzegorz Traczewski
2026-06-15

Najnowsze komentarze

  • Vacht - Renault chce grać w premium. Rafale ma 300 KM, 4×4 i przejedzie 105 km na prądzie
  • adam - Renault chce grać w premium. Rafale ma 300 KM, 4×4 i przejedzie 105 km na prądzie
  • grzes_RGS3 - Przejechał 45 tys. km Dacią Duster Hybrid 140 i oddał auto do serwisu. Jakie wnioski?
  • Vacht - Renault chce grać w premium. Rafale ma 300 KM, 4×4 i przejedzie 105 km na prądzie
  • Wesoły Romek - Test: Renault Austral esprit Alpine full hybrid E-Tech 200 – czy tak wygląda idealny SUV?
  • adam - Renault chce grać w premium. Rafale ma 300 KM, 4×4 i przejedzie 105 km na prądzie
  • Marcin - Renault chce grać w premium. Rafale ma 300 KM, 4×4 i przejedzie 105 km na prądzie

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny

Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki, analizy rynku oraz historie motoryzacyjne. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.

Codziennie piszemy o samochodach marek Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor i Alpine oraz Stellantis.

Marki

  • Citroën
  • Peugeot
  • Renault
  • Dacia
  • DS Automobiles
  • Opel
  • Fiat
  • Jeep
  • Alfa Romeo
  • Maserati
  • Leapmotor
  • Alpine
  • Stellantis

Popularne modele

  • Citroën C3
  • Citroën C4
  • Citroën C5 Aircross
  • Dacia Duster
  • Dacia Bigster
  • Dacia Sandero
  • Dacia Jogger
  • Peugeot 3008
  • Peugeot 5008
  • Renault Clio
  • Renault Captur
  • Renault Rafale
  • Jeep Avenger

Kontakt

Reklama i współpraca
reklama@francuskie.pl

Redakcja
redakcja@francuskie.pl

Tematyka: wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, samochody elektryczne, samochody hybrydowe, plug-in hybrid, LPG, SUV, crossover, samochody rodzinne, auta używane, elektromobilność, technologie motoryzacyjne, ceny samochodów, rynek motoryzacyjny, PureTech, BlueHDi, E-Tech, HDi, dCi, TCe.
Copyright © 2004– Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o.
Ponad 1 milion czytelników miesięcznie.
Brak wyników
temu
  • Reklama
  • Wiadomości
    • Renault
    • Citroen
    • Peugeot
    • Różne
    • Opel
    • DS Automobiles
    • Stellantis
    • Dacia
  • Testy
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Historia
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii i motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Rumunia Dacią Duster
    • Turcja
  • Używane
  • Przegląd Prasy

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny
Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki oraz analizy rynku. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.
Marki
Alpine
Citroën
Dacia
DS Automobiles
Peugeot
Renault
Fiat
Opel
Jeep
Alfa Romeo
Maserati
Leapmotor
Stellantis
Popularne modele
Citroën C3
Citroën C4
Citroën C5 Aircross
Dacia Sandero
Dacia Duster
Dacia Bigster
Dacia Jogger
Peugeot 3008
Peugeot 5008
Renault Clio
Renault Captur
Renault Rafale
Opel Frontera
Jeep Avenger
Tematyka
Wiadomości motoryzacyjne
Testy samochodów
Samochody elektryczne
Hybrydy i PHEV
LPG
SUV i crossovery
Samochody rodzinne
Auta używane
Rynek motoryzacyjny
Technologie motoryzacyjne
Elektromobilność
Analizy rynkowe
Kontakt
Reklama i współpraca: reklama@francuskie.pl
Kontakt z redakcją: redakcja@francuskie.pl
Francuskie.pl: Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor, Stellantis, Renault Group, testy samochodów, wiadomości motoryzacyjne, samochody elektryczne, hybrydy, SUV, crossover, LPG, PureTech, BlueHDi, E-Tech, elektromobilność.
Copyright © 2004–2026 Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o. Wszelkie prawa zastrzeżone.

wpDiscuz
1
0
Skomentuj, podziel się swoją opiniąx
()
x
| Odpowiedz