Stellantis potwierdził, że w 2027 roku rozpocznie w argentyńskiej Córdobie produkcję diesla 2.2 Multijet. Nowy zakład silnikowy powstaje w ramach programu inwestycyjnego o wartości 385 mln dolarów, obejmującego także pickupy. Kompleks Ferreyra osiągnął właśnie 1,5 mln wyprodukowanych samochodów.
Koncern poinformował o tym 19 października. Kwota 385 mln dolarów dotyczy całego programu rozwoju pojazdów, komponentów i silników, ogłoszonego we wrześniu 2024 roku. Inwestycja ma przekształcić zakład w regionalne centrum produkcji pickupów. Ferreyra produkuje obecnie trzy modele: Fiat Cronos, Fiat Titano i Ram Dakota. Silniki wytwarzane od 2027 roku mają trafiać do samochodów montowanych w Argentynie oraz na eksport. Firma nie podała planowanej rocznej produkcji jednostek ani listy zagranicznych odbiorców.
Harmonogram podtrzymuje zapowiedź przedstawioną przy okazji rozpoczęcia produkcji Fiata Titano w maju 2025 roku. Sam silnik jest już znany: Ram Dakota oferowany w Brazylii wykorzystuje turbodiesla 2.2 o mocy 200 KM i momencie 450 Nm, połączonego z ośmiobiegowym automatem.
1,5 mln samochodów przez niemal 30 lat
Fabrykę oficjalnie otwarto 20 grudnia 1996 roku, po inwestycji początkowej o wartości 600 mln dolarów. Zaczynała od Fiatów Palio i Siena. Ważnym modelem stał się później Cronos, produkowany od 2018 roku. Jego 500-tysięczny egzemplarz powstał w lutym 2026 roku. Wynik 1,5 mln aut jest imponujący ale to nie znaczy, że nie ma tu wyzwań – w sierpniu opisywaliśmy ograniczenie planu produkcji Titano i Dakoty oraz zapowiedź przejścia linii pickupów na jedną zmianę. Według publikowanych wówczas informacji cel na 2026 rok obniżono z 27 tys. do około 16,5 tys. pojazdów.
