Vivo to brazylijska firma telekomunikacyjna. Właśnie odebrała ponad 200 sztuk elektrycznych Kangoo. Samochody będą służyć do przewozu ekip i sprzętu telekomunikacyjnego.
W przypadku dużych firm, które dysponują jeszcze własną infrastrukturą energetyczną w postaci paneli oraz wiatraków, auta na prąd mogą się opłacać. Dzięki ich wykorzystaniu możliwe jest obniżenie rachunków za bieżącą działalność, co przekłada się na zyski.
Brazylijska flota firmy telekomunikacyjnej Vivo składa się z 5.100 pojazdów z silnikami flex-fuel, które od 2021 r. są napędzane etanolem. Teraz zostanie ona wzmocniona o 200 sztuk Renault Kangoo E-Tech, modelu w 100% elektrycznego.
Zobacz: Testy samochodów Renault. Pomiary, opinie, spalanie i zużycie prądu
„Od 2018 r. cała energia zużywana przez Vivo pochodzi w 100% ze źródeł odnawialnych” – mówi Caio Silveira Guimarães, dyrektor ds. aktywów, logistyki i zakupów w Vivo. „Leasing samochodów elektrycznych i tankowanie reszty naszej floty wyłącznie etanolem jest częścią naszej strategii zrównoważonego rozwoju. Posiadamy również 35 rowerów elektrycznych do pokonywania krótkich dystansów – do operacji na tak zwanej ostatniej mili. Wszystko to pozwala nam obniżyć koszty działalności”.
Warto przeczytać!
„Renault ma bogate doświadczenie w opracowywaniu, produkcji i komercjalizacji pojazdów elektrycznych” – dodaje Alex Dias, dyrektor Renault do Brasil ds. sprzedaży korporacyjnej. „W ten sposób Kangoo E-Tech oferuje rozwiązania dla firm, które chcą zmniejszyć koszty działalności oraz swój wpływ na środowisko poprzez elektryfikację floty.”
Skonfiguruj swoje Renault Kangoo E-Tech
W najbliższych latach Vivo planuje zwiększać udział elektryków oraz inwestować we własną infrastrukturę ładowania.
 |  |
Francuskie samochody | Olej do silnika 1.2 PureTech | Akcja Lucim |
Citroën | Peugeot | Stellantis |
Renault | Dacia | Alpine |
Sprawdź najnowsze ogłoszenia
Galeria
Popularne teraz
To najdroższa Dacia Bigster oferowana od ręki w Polsce, ale nadal tańsza niż podstawowa Toyota RAV4
2.0 HDi – prawdopodobnie najlepszy silnik świata wciąż godny uwagi
Nowa Dacia Bigster królową oszczędności wg ADAC. Jest lepsza niż Skoda Octavia
Polski promocyjny cennik nowych samochodów Dacia – listopad 2025.
