Alpine zakończyło deszczowe kwalifikacje do Grand Prix São Paulo 2026 już na etapie Q1. Franco Colapinto zajął 17. miejsce, a Pierre Gasly był 18. Kierowcy i dyrektor zarządzający zespołu Steve Nielsen przyznają, że brakowało przyczepności oraz tempa, a przyczyny tak słabego wyniku wymagają wyjaśnienia.
Sobotnia sesja na Interlagos przyniosła ekipie z Enstone duże rozczarowanie. Colapinto uzyskał czas 1:33,327, Gasly przejechał swoje najlepsze okrążenie w 1:33,449. Różnica między nimi wyniosła 0,122 sekundy, ale żaden nie awansował do drugiej części kwalifikacji.
Kierowca |
Trzeci trening |
Kwalifikacje |
|---|---|---|
Franco Colapinto |
14. miejsce, 1:12,925 |
17. miejsce, 1:33,327 |
Pierre Gasly |
11. miejsce, 1:12,644 |
18. miejsce, 1:33,449 |
Trzeci trening odbył się jeszcze na suchej nawierzchni. Podczas kwalifikacji warunki były już deszczowe, dlatego różnice w czasach między sesjami odzwierciedlają przede wszystkim zmianę pogody. O słabości Alpine mówi porównanie z rywalami podczas tej samej sesji.
Po piątkowych nadziejach Alpine odpadło w Q1
Jeszcze dzień wcześniej nastroje były znacznie lepsze. Po piątkowych treningach Alpine liczyło na walkę o Q3. Gabriele Minì, zastępujący Gasly’ego w pierwszej sesji, zajął siódme miejsce, a Colapinto był dziewiąty. Kierowcy wskazywali obszary do poprawy, ale widzieli też potencjał samochodu. Deszczowe kwalifikacje pokazały znacznie słabszą stronę bolidu. Colapinto podkreślał, że na mokrej nawierzchni samochód stracił konkurencyjność widoczną wcześniej na suchym torze. Według Argentyńczyka rywale nie mieli równie dużych trudności z przyczepnością i tempem. Zespół musi ustalić, dlaczego zmiana warunków tak mocno wpłynęła na jego osiągi.
Gasly liczył, że deszcz stworzy szansę
Dla Pierre’a Gasly’ego odpadnięcie w Q1 było szczególnie frustrujące. Francuz przypomniał, że mokry tor zwykle otwiera dodatkowe możliwości, a z wcześniejszych występów w takich warunkach na Interlagos ma dobre wspomnienia. „Byliśmy dzisiaj po prostu zbyt wolni i to frustrujące zakończenie dnia. Kiedy pada, zwykle pojawiają się okazje. Mam dobre wspomnienia z jazdy tutaj na mokrym torze, dlatego odpadnięcie w Q1 jest oczywiście bardzo rozczarowujące” – powiedział Gasly.
Kierowca zaznaczył, że przez całą sesję brakowało tempa, co uznał za nietypowe. Przed wyścigiem chce wspólnie z zespołem przeanalizować dostępne dane i znaleźć sposób na poprawę. Przy podobnej pogodzie problem mógłby ponownie utrudnić odrabianie pozycji.
Colapinto szuka nadziei w oponach przejściowych
Franco Colapinto również przyznał, że minimum oczekiwań stanowił awans do Q2. Teraz liczy, że jeśli niedzielny wyścig odbędzie się w deszczu, Alpine będzie w stanie lepiej wykorzystać opony przejściowe niż ogumienie na pełny deszcz. „Na mokrym torze nie byliśmy po prostu tak szybcy jak na suchym. Brakowało nam przyczepności i ogólnego tempa w tych warunkach, podczas gdy inni nie wydawali się mieć aż takich trudności” – ocenił Argentyńczyk.
Colapinto zwrócił uwagę również na układ stawki po karach dla innych zawodników. Jego zdaniem długi wyścig może przynieść okazje, które trzeba będzie wykorzystać. Punktem wyjścia pozostaje jednak zrozumienie sobotniego wyniku i przygotowanie samochodu do skuteczniejszej walki.
Nielsen: moment przejazdu był korzystny
Steve Nielsen nie ukrywał rozczarowania. Dyrektor zarządzający Alpine podkreślił, że od strony organizacji przejazdów zespół znajdował się w dobrej sytuacji. Kierowcy mieli odpowiednią pozycję na torze i należeli do ostatnich zawodników przekraczających linię mety, kiedy warunki wyraźnie się poprawiały. „Z punktu widzenia strategii mieliśmy dobrą pozycję na torze i byliśmy jednymi z ostatnich, którzy przekroczyli linię mety. Właśnie tego chce się przy warunkach poprawiających się wyraźnie z okrążenia na okrążenie” – wyjaśnił Nielsen. Tym bardziej zastanawia go skala straty i brak konkurencyjności. Zespół zapowiedział analizę problemów oraz obserwowanie prognoz, które w sobotę wskazywały na możliwość kolejnych opadów podczas wyścigu.
GP São Paulo w niedzielę o 18:00
Podane 17. i 18. miejsce dotyczą wyników kwalifikacji. Oficjalny serwis Formuły 1 wskazuje, że kary przesuwające Lewisa Hamiltona i Maxa Verstappena na koniec stawki poprawią pozycje startowe obu kierowców Alpine.
Ekipa potrzebuje udanego występu po Grand Prix Meksyku, w którym kary odebrały punkty obu zawodnikom. Tym razem największym wyzwaniem wskazanym po kwalifikacjach jest tempo na mokrej nawierzchni.
Grand Prix São Paulo zaplanowano na niedzielę 8 listopada o godzinie 18:00 czasu polskiego, czyli 14:00 w São Paulo. Kierowcy mają do pokonania 71 okrążeń toru Interlagos o długości 4,309 km.
