Maria Grazia Davino, była szefowa Stellantis w Wielkiej Brytanii, a ostatnio jedna z najważniejszych europejskich menedżerek BYD, przechodzi do Forda. Od 1 października 2026 roku obejmie stanowisko wiceprezes ds. sprzedaży Ford of Europe. Będzie odpowiadała nie tylko za wyniki sprzedaży, ale również za sieć dealerską, dystrybucję i całość operacji handlowych koncernu w Europie.
Ford poinformował o nominacji Marii Grazii Davino 29 lipca 2026 roku. Menedżerka będzie pracowała w Kolonii i podlegała bezpośrednio Jimowi Baumbickowi, prezesowi Ford of Europe. Zakres jej odpowiedzialności będzie szeroki. Davino pokieruje sprzedażą Forda na europejskich rynkach, handlem detalicznym, współpracą z dealerami oraz dystrybucją samochodów. Obejmuje więc stanowisko szczególnie istotne w okresie, w którym amerykański producent próbuje odbudować swoją pozycję w segmencie samochodów osobowych i jednocześnie utrzymać silną pozycję Ford Pro na rynku pojazdów użytkowych.
Ford zapowiada wprowadzenie do europejskich salonów pięciu nowych modeli samochodów osobowych do 2029 roku. Zadaniem Davino będzie przełożenie tej ofensywy produktowej na wyniki sprzedaży oraz przygotowanie sieci dealerskiej do obsługi nowej gamy.
Maria Grazia Davino: od Lamborghini przez Fiata i Stellantis do BYD
Maria Grazia Davino ma ponad 20 lat doświadczenia w branży motoryzacyjnej. Karierę rozpoczynała na początku lat 2000 w Lamborghini, gdzie zajmowała się sprzedażą, marketingiem i działalnością handlową. Później przeszła do grupy Fiata, a następnie Fiat Chrysler Automobiles. W strukturach FCA odpowiadała między innymi za planowanie sprzedaży w regionie EMEA. Kierowała również należącymi do koncernu centrami Motor Village w Turynie i Rzymie. Następnie objęła stanowiska zarządcze na kolejnych europejskich rynkach. Była dyrektor zarządzającą FCA w Austrii, Szwajcarii i Niemczech. W 2021 roku, już po utworzeniu Stellantis, powierzono jej kierowanie sprzedażą i marketingiem koncernu w regionie Enlarged Europe. Odpowiadała wówczas za europejską politykę handlową wielu marek, w tym Citroëna, Peugeota, DS Automobiles, Opla, Fiata, Alfy Romeo, Lancii i Jeepa.
To właśnie Davino należała do osób przygotowujących reorganizację europejskiej sieci dystrybucji Stellantis i przejście części marek na model agencyjny. O planach koncernu oraz roli dealerów pisaliśmy wcześniej na francuskie.pl w artykułach:
- Stellantis rozpocznie przebudowę sieci dealerskiej. Do 5% prowizji za sprzedaż auta,
- Alfa Romeo, DS Automobiles i Lancia zapoczątkują przebudowę sieci dealerskiej Stellantis,
- Stanowisko Stellantis w sprawie Nowego Modelu Detalicznego.
Trudne zadanie w Wielkiej Brytanii
We wrześniu 2023 roku Davino została dyrektor zarządzającą całej grupy Stellantis UK. Przejęła w ten sposób odpowiedzialność za działalność Citroëna, Peugeota, DS Automobiles, Vauxhalla, Fiata, Alfy Romeo, Jeepa i pozostałych marek koncernu na jednym z najważniejszych europejskich rynków. Jednym z jej pierwszych zadań była poprawa relacji z brytyjskimi dealerami. Davino otwarcie mówiła o znaczeniu bezpośredniego dialogu z siecią sprzedaży. Później przyznała również, że Stellantis popełnił błędy, między innymi w rozliczeniach i kontaktach z partnerami handlowymi.
Więcej na ten temat pisaliśmy w materiałach:
- „Dialog z dealerami to podstawa sprawnego funkcjonowania firmy” mówi szefowa Stellantis UK,
- Szefowa Stellantis w Wielkiej Brytanii przeprasza dealerów za problemy z koncernem.
Davino zajmowała także zdecydowane stanowisko w sprawie brytyjskich przepisów dotyczących sprzedaży samochodów elektrycznych. Ostrzegała, że zbyt szybkie wprowadzanie obowiązkowych limitów sprzedaży pojazdów bezemisyjnych, bez odpowiedniego wsparcia rynku, może zagrozić dalszej produkcji koncernu w Wielkiej Brytanii.
Stellantis rozważał wówczas nawet zawieszenie produkcji samochodów elektrycznych w Wielkiej Brytanii. Davino uczestniczyła również w przygotowaniach do uruchomienia produkcji elektrycznych samochodów dostawczych Citroëna, Peugeota, Opla, Vauxhalla i Fiata w zakładzie w Luton.
Ze Stellantis do BYD
Maria Grazia Davino odeszła ze Stellantis jesienią 2024 roku. Niedługo później została zatrudniona przez BYD jako regionalna dyrektor zarządzająca. Początkowo odpowiadała za Niemcy, Austrię, Szwajcarię, Polskę i Czechy, a później zakres jej odpowiedzialności rozszerzono między innymi o Węgry, Słowację i kraje nordyckie. Jej przejście było elementem szerszej ofensywy kadrowej chińskiego producenta. BYD zatrudnił w Europie wielu byłych menedżerów Stellantis, którzy znali lokalne rynki, dealerów i mechanizmy sprzedaży.
O zmianie pracodawcy Davino informowaliśmy w artykułach:
- Była szefowa Stellantis UK została zatrudniona przez BYD,
- BYD przejmuje ludzi Stellantis w całej Europie. W jakim celu?.
Ford pozyskuje specjalistkę od sprzedaży i sieci dealerskiej
Przejście Davino do Forda oznacza zakończenie stosunkowo krótkiego, ale ważnego etapu jej kariery w BYD. Ford pozyskuje menedżerkę, która zna zarówno struktury dużego europejskiego koncernu, jak i metody działania szybko rozwijającego się producenta z Chin. Jej doświadczenie w zarządzaniu wieloma markami, reorganizacji sieci dealerskich i prowadzeniu działalności na różnych europejskich rynkach może mieć dla Forda szczególne znaczenie. Producent potrzebuje nie tylko nowych modeli, ale również skuteczniejszej sprzedaży i odbudowania relacji z klientami oraz dealerami.
– „Maria Grazia jest niezwykle doświadczoną liderką, posiadającą dogłębną wiedzę na temat europejskiego rynku motoryzacyjnego. Jej doświadczenie w budowaniu efektywnych zespołów oraz silnych relacji z klientami i dealerami będzie nieocenione w dalszym rozwoju naszej działalności w Europie” – powiedział Jim Baumbick, prezes Ford of Europe.
Nominacja Davino pokazuje również, jak intensywna stała się walka o doświadczonych menedżerów europejskiej branży motoryzacyjnej. Jeszcze niedawno BYD przejmował ludzi ze Stellantis, aby szybciej rozwijać się w Europie. Teraz Ford pozyskuje jedną z najważniejszych osób budujących europejskie struktury chińskiego producenta.
źródło: Ford, Stellantis, BYD; oprac. francuskie.pl
