Nowa Dacia Sandero z fabrycznym LPG pokonała dwie hybrydy w porównaniu kosztów wakacyjnej podróży. Na trasie liczącej około 300 km paliwo do Sandero Eco-G 120 wyceniono na około 25 euro. Toyota Yaris Cross full hybrid i Citroën C3 Hybrid potrzebują według tej samej kalkulacji po około 32 euro. Oznacza to koszt aż o 28% wyższy względem Dacii.
Ciekawe porównanie kosztów przejazdu przeprowadziła włoska redakcja Everyeye Auto, która policzyła koszt przejazdu z Mediolanu do Lido di Jesolo trzema popularnymi samochodami. Do zestawienia wybrano Dacię Sandero Eco-G 120 z fabryczną instalacją LPG, Toyotę Yaris Cross full hybrid o mocy 115 KM oraz Citroëna C3 Hybrid. Trasa liczy około 300 km, z czego mniej więcej 250 km przypada na autostrady i drogi szybkiego ruchu.
Dla Dacii Sandero Eco-G 120 przyjęto średnie zużycie na poziomie około 8,5 l LPG/100 km oraz cenę autogazu około 0,70 euro za litr. Według kalkulacji koszt LPG na głównej, szybkiej części trasy wynosi około 20 euro. Po doliczeniu pozostałego odcinka miejskiego i pozamiejskiego całkowity rachunek za paliwo rośnie do około 25 euro. To najlepszy wynik całego porównania.
Toyota Yaris Cross jest pełną hybrydą i gorszy wynik nie zaskakuje Do obliczeń przyjęto średnie zużycie benzyny około 6,0 l/100 km. Na szybkiej części trasy koszt paliwa oszacowano na około 27 euro, a po doliczeniu pozostałych kilometrów rachunek wzrasta do około 32 euro. To o 7 euro więcej niż w Dacii Sandero LPG. Licząc względem kosztu przejazdu Dacią, Toyota okazuje się więc na paliwie około 28% droższa. Podobny wynik uzyskał Citroën C3 Hybrid z benzynowym silnikiem 1.2 i zelektryfikowanym napędem. Włoska kalkulacja również w tym przypadku zakłada zużycie około 6,0 l/100 km. Efekt to około 32 euro za paliwo na całej trasie. Tym samym C3 kończy porównanie praktycznie na równi z Toyotą Yaris Cross, ale przegrywa kosztowo z Dacią Sandero z fabrycznym LPG.
Samochód |
Założone zużycie |
Koszt paliwa na ok. 300 km |
|---|---|---|
Dacia Sandero Eco-G 120 |
ok. 8,5 l LPG/100 km |
ok. 25 euro |
Toyota Yaris Cross full hybrid 115 KM |
ok. 6,0 l benzyny/100 km |
ok. 32 euro |
Citroën C3 Hybrid |
ok. 6,0 l benzyny/100 km |
ok. 32 euro |
Czytaj także: Nowa Dacia Sandero Stepway LPG 120 KM. Rozpoczynamy test, 1200 km zasięgu
Wynik przyjęty dla Citroëna C3 nie jest całkowicie oderwany od realnych testów. W opisywanej wcześniej na francuskie.pl próbie hybrydowego C3 średnie zużycie w temperaturze około 30 stopni Celsjusza i z włączoną klimatyzacją wyniosło właśnie 6,0 l/100 km. Przy jeździe z prędkością 110 km/h udało się wtedy uzyskać 5,3 l/100 km, natomiast przy 130 km/h zużycie wzrosło do 7,3 l/100 km. Pokazuje to, jak mocno koszt podróży zależy od prędkości.
Czytaj także: Nowy hybrydowy Citroën C3 110 KM z automatem. Jak wypadły pierwsze testy?
Porównania nie należy traktować jak laboratoryjnego testu trzech samochodów jadących jednocześnie w identycznych warunkach. To kalkulacja oparta na przyjętym zużyciu paliwa, cenach benzyny i LPG oraz koszcie przejazdu autostradą.
Źródło: Everyeye Auto
