Francuski rynek dostawczaków spadł o 13%. Renault broni pozycji, Stellantis traci mocniej. Październik 2026

Według PFA i AAA DATA październik przyniósł o 4159 rejestracji mniej niż ten sam miesiąc 2025 roku. Różnica w liczbie dni roboczych częściowo wpływa na wynik: tegoroczny październik miał ich 22 wobec 23 przed rokiem. Jednak nawet po uwzględnieniu kalendarza spadek wynosi 9%.

Renault traci mniej niż rynek. Stellantis mocno pod kreską

Renault zarejestrowało 8154 lekkie samochody użytkowe, o 6,4% mniej niż przed rokiem. Ponieważ cały rynek zmniejszył się mocniej, udział marki wzrósł do 29,3%. Spadający wolumen i rosnący udział rynkowy mogą więc występować jednocześnie. Stellantis uzyskał 8832 rejestracje, co oznacza spadek o 26,9%. Peugeot zakończył miesiąc z 4173 pojazdami i wynikiem niższym o 27,8%, a Citroën z 3011 rejestracjami oraz spadkiem o 29,2%. Fiat uzyskał 1182 rejestracje, o 18,8% mniej.

Grupa Renault, po doliczeniu pozostałych marek, osiągnęła 8319 rejestracji i 29,9% rynku. Stellantis zachował przewagę jako koncern z udziałem 31,7%, ale między obiema grupami pozostało już tylko 513 samochodów.

25 marek na francuskim rynku lekkich samochodów użytkowych

TOP 25 modeli: Renault zajmuje całe podium

Ranking za styczeń-październik otwiera Renault Kangoo III z 22.952 rejestracjami. Za nim znajdują się Trafic z wynikiem 22.487 i Master IV z 18.303 rejestracjami. Te trzy pozycje odpowiadają łącznie za 63.742 pojazdy, czyli około 22,8% całego rynku VUL. Dalej plasują się Peugeot Expert i Partner oraz Ford Transit Custom. Fiat Ducato zajmuje siódmą pozycję, a Citroën Berlingo ósmą. Raport odrębnie ujmuje niektóre odmiany elektryczne i oznaczenia poszczególnych wersji. Zachowujemy ten podział, zamiast samodzielnie łączyć wyniki.

Obecność Peugeota 208, Renault Clio czy Renault 5 nie jest pomyłką – takie pozycje zawiera francuska klasyfikacja samochodów użytkowych. Zestawienie VUL jest szersze od potocznej listy furgonów. PFA zalicza tu pojazdy poniżej 5,1 tony, co trzeba uwzględnić przy porównaniach z polskimi zestawieniami do 3,5 tony.

Od początku roku ubyło ponad 18 tysięcy rejestracji

Po dziesięciu miesiącach francuski rynek VUL wynosi 279.510 pojazdów wobec 297.940 rok wcześniej. Oznacza to spadek o 18.430 rejestracji, czyli 6,2%. Październikowy spadek był więc ponad dwukrotnie głębszy procentowo niż wynik całego okresu. Renault jako marka utrzymało od początku roku niewielki wzrost o 0,6%, do 82.815 pojazdów. Stellantis stracił 13,2%, uzyskując 101.661 rejestracji. W jego przypadku spadek jest widoczny zarówno w wyniku miesięcznym, jak i narastającym.

Na polskim rynku sytuacja Renault wyglądała znacznie korzystniej, co opisaliśmy w materiale o wzroście rejestracji dostawczych modeli marki po trzech kwartałach. To jednak inny okres i zakres statystyki. Osoby planujące zakup konkretnego auta znajdą także informacje o najnowszej zmianie ceny Renault Mastera w Polsce.