Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
  • NEWSY
    • Stellantis
      • Citroen
      • DS Automobiles
      • Opel
      • Peugeot
      • PSA
      • Stellantis
    • Grupa Renault
      • Alpine
      • Dacia
      • Renault
    • Nissan
    • Różne
  • MODELE
  • TESTY
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • W MEDIACH
  • HISTORIA
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
    • Historia Renault
  • Wyprawy
    • Argentyna
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Turcja
    • Tajlandia
    • Wietnam
  • Kontakt
    • REKLAMA
    • Redakcja Francuskie.pl
    • Partnerzy
    • Dla organizatorów zlotów
Brak wyników
temu
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
NEWSYMODELE TESTY
Brak wyników
temu
Główna Wiadomości

Renault Master podrożał w Polsce. Skrzynia otwarta EXTRA L2 ma nową cenę

Tomasz Nowicki autor Tomasz Nowicki
2026-11-01
w Wiadomości, Renault
Czas czytania 2 minut
A A
1
Renault Master 2026 zabudowy 04 Wiadomości

Renault podniosło cenę Mastera z fabryczną skrzynią otwartą. Wariant EXTRA L2 z dieslem 150 KM kosztuje teraz 146.558 zł netto, wobec wcześniejszych 146.250 zł. Podwyżka wynosi 308 zł, czyli około 0,21%.

Chodzi o Mastera Skrzynia Otwarta FWD EXTRA L2 3,5T 2.0 dCi 150 Euro 6x. Dwulitrowy silnik wysokoprężny współpracuje z manualną skrzynią biegów i napędza przednie koła. Dopuszczalna masa całkowita pojazdu wynosi 3.500 kg. Wewnętrzne wymiary przestrzeni ładunkowej wynoszą 3.270 × 2.000 mm, a wysokość burt to 400 mm. Konfigurator podaje ładowność 1.304 kg, po uwzględnieniu kierowcy ważącego 75 kg. Taka zabudowa sprawdzi się przy przewożeniu materiałów budowlanych, narzędzi czy wyposażenia ogrodniczego.

Fabryczna konfiguracja obejmuje biały lakier, stalowe obręcze 16 cali i materiałową tapicerkę CORE. W wyposażeniu znajdziemy również klimatyzację manualną, tempomat, tylne czujniki parkowania oraz system multimedialny OpenR link z ekranem 10 cali i funkcją bezprzewodowej replikacji ekranu smartfona.

Przy VAT 23% nowa cena odpowiada 180.266,34 zł brutto. Wcześniej było to 179.887,50 zł, zatem różnica brutto wynosi 378,84 zł. Wyższa kwota widnieje już zarówno na stronie gamy, jak i w konfiguratorze Renault.

Więcej o fabrycznych zabudowach Renault oraz codziennym użytkowaniu tej generacji przeczytacie w naszym teście Mastera 2.0 dCi 170 KM.

FRANCUSKIE.PL W GOOGLE Chcesz widzieć nas częściej? Dodaj Francuskie.pl do preferowanych źródeł.
Dodaj w Google →
Nasze testy samochodów · Olej do silnika PureTech · Francuskie samochody · Akcja Lucim

morderstwo3 Wiadomości
KOSZT 100 KMPB95 40,69 złON 45,48 złLPG 32,36 złDOM URE 20,37 złORLEN DC 48,42 złPB95 40,69 złON 45,48 złLPG 32,36 złDOM URE 20,37 złORLEN DC 48,42 zł›Ostatnie dostępne dane — odświeżanie w tle.
Zapisz się na newsletter
Najciekawsze newsy i testy o francuskich autach — bez spamu. 1–2 razy w tygodniu.
Możesz wypisać się w każdej chwili.
Śledź Francuskie.pl:

Galeria

0 0 głosy
Ocena artykułu

Więcej o tych samochodach

Renault Master — testy, poradniki i historia

  • Nowy Renault Master jako wóz strażacki do zadań specjalnych. Jakie ma wyposażenie i ile kosztuje?
  • 350 awarii Fiatów Ducato. Problemem są AdBlue i DPF, policja wybiera Renault
  • Renault ma sześć modeli, które mogą oddawać prąd do sieci. W Polsce funkcja jeszcze nie działa
Tagi: RenaultMaster
Tomasz Nowicki

Tomasz Nowicki

Dziennikarz motoryzacyjny francuskie.pl. Motoryzacją interesuje się od wczesnej młodości – pierwszą fascynacją były dla niego samochodowe detale i rozwiązania techniczne, które z czasem przerodziły…
Dziennikarz motoryzacyjny francuskie.pl. Motoryzacją interesuje się od wczesnej młodości – pierwszą fascynacją były dla niego samochodowe detale i rozwiązania techniczne, które z czasem przerodziły się w pasję do całej branży. Szczególne miejsce w jego zainteresowaniach zajmują marki Citroën, Peugeot i Renault, którym poświęca dużą część swoich publikacji. Autor artykułów informacyjnych i materiałów publicystycznych, w których łączy wieloletnią pasję z rzetelnym spojrzeniem na rynek motoryzacyjny.
Subskrybuj
Powiadom o
guest
guest
1 Komentarz
najstarszy
najnowszy oceniany

Popularne teraz

  • Fiat Fastback Audace MY2026 Wiadomości

    Fiat Fastback z bagażnikiem 600 litrów. Sprzedano już 200.000 egzemplarzy

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • 52 miliony silników i koniec. Stellantis definitywnie zamyka fabrykę, gdzie powstawał 1.2 PureTech

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Jak dbać o silnik 1.2 PureTech? Siedem zaleceń

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Dacia: aktualny cennik nowych samochodów listopad 2026. Full Hybrid, LPG, 4×4, automat, benzyna i wiele więcej

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0

Testy samochodów

Citroen C5 Aircross MAX 1.2 Hybrid. Czarny kon segmentu 01 Wiadomości
Testy

Test: Citroën C5 Aircross MAX 1.2 Hybrid – czarny koń segmentu?

autor Bartłomiej Siedlarz
2026-09-13
citroen xantia 2000 109 Wiadomości
Citroën - testy i opinie

Test: Używany Citroën Xantia 1.8 8V 90 KM – tani sposób na kupno hydropneumatyka. Pierwsze wrażenia po kilkuset kilometrach. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Tomasz Nowicki
2019-02-03
01. Peugeot 1007 samochód znakomity do miasta Wiadomości
Testy

Test: Używany Peugeot 1007 1.6 109 KM – tysiąc powodów by go mieć, kilka wątpliwości

autor Krzysztof Gregorczyk
2015-07-08
14. Renault Clio R.S. Trophy Wiadomości
Testy

Test: Renault Clio R.S.Trophy 1.6 220 KM – hothatch, który zadziwi niejednego. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy, spalanie

autor Krzysztof Gregorczyk
2016-01-04
01. Test DS 4 Crossback – wartość dodana Wiadomości
Testy

Test: DS 4 Crossback 1.2 PureTech 130 KM – wartość dodana. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy, spalanie.

autor Krzysztof Gregorczyk
2016-05-18

Najnowsze komentarze

  • Elvis - Lobbyści chcą 15-litrowych baków w hybrydach plug-in. Absurdalny pomysł na wymuszanie ładowania
  • Elvis - 1.2 to za mało. Citroën, DS, Fiat, Jeep, Opel i Peugeot desperacko potrzebują silnika 1.6 w Europie
  • Ryszard - Fiat chce wzmocnić pozycję w segmencie C. Dacia Striker na celowniku?
  • Slawo - Testujemy DS N°7 145 KM La Première. Komfort i luksus na pokładzie
  • Robert - 1.2 to za mało. Citroën, DS, Fiat, Jeep, Opel i Peugeot desperacko potrzebują silnika 1.6 w Europie
  • Sławek - Renault Master podrożał w Polsce. Skrzynia otwarta EXTRA L2 ma nową cenę
  • Slawo - 1.2 to za mało. Citroën, DS, Fiat, Jeep, Opel i Peugeot desperacko potrzebują silnika 1.6 w Europie

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny

Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki, analizy rynku oraz historie motoryzacyjne. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.

Codziennie piszemy o samochodach marek Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor i Alpine oraz Stellantis.

Marki

  • Citroën
  • Peugeot
  • Renault
  • Dacia
  • DS Automobiles
  • Opel
  • Fiat
  • Jeep
  • Alfa Romeo
  • Maserati
  • Leapmotor
  • Alpine
  • Stellantis

Popularne modele

  • Citroën C3
  • Citroën C4
  • Citroën C5 Aircross
  • Dacia Duster
  • Dacia Bigster
  • Dacia Sandero
  • Dacia Jogger
  • Peugeot 3008
  • Peugeot 5008
  • Renault Clio
  • Renault Captur
  • Renault Rafale
  • Jeep Avenger

Kontakt

Reklama i współpraca
reklama@francuskie.pl

Redakcja
redakcja@francuskie.pl

Tematyka: wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, samochody elektryczne, samochody hybrydowe, plug-in hybrid, LPG, SUV, crossover, samochody rodzinne, auta używane, elektromobilność, technologie motoryzacyjne, ceny samochodów, rynek motoryzacyjny, PureTech, BlueHDi, E-Tech, HDi, dCi, TCe.
Copyright © 2004– Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o.
Ponad 1 milion czytelników miesięcznie.
Brak wyników
temu
  • Reklama
  • Wiadomości
    • Renault
    • Citroen
    • Peugeot
    • Różne
    • Opel
    • DS Automobiles
    • Stellantis
    • Dacia
  • Testy
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Historia
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii i motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Rumunia Dacią Duster
    • Turcja
  • Używane
  • Przegląd Prasy

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny
Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki oraz analizy rynku. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.
Marki
Alpine
Citroën
Dacia
DS Automobiles
Peugeot
Renault
Fiat
Opel
Jeep
Alfa Romeo
Maserati
Leapmotor
Stellantis
Popularne modele
Citroën C3
Citroën C4
Citroën C5 Aircross
Dacia Sandero
Dacia Duster
Dacia Bigster
Dacia Jogger
Peugeot 3008
Peugeot 5008
Renault Clio
Renault Captur
Renault Rafale
Opel Frontera
Jeep Avenger
Tematyka
Wiadomości motoryzacyjne
Testy samochodów
Samochody elektryczne
Hybrydy i PHEV
LPG
SUV i crossovery
Samochody rodzinne
Auta używane
Rynek motoryzacyjny
Technologie motoryzacyjne
Elektromobilność
Analizy rynkowe
Kontakt
Reklama i współpraca: reklama@francuskie.pl
Kontakt z redakcją: redakcja@francuskie.pl
Francuskie.pl: Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor, Stellantis, Renault Group, testy samochodów, wiadomości motoryzacyjne, samochody elektryczne, hybrydy, SUV, crossover, LPG, PureTech, BlueHDi, E-Tech, elektromobilność.
Copyright © 2004–2026 Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o. Wszelkie prawa zastrzeżone.

wpDiscuz
1
0
Skomentuj, podziel się swoją opiniąx
()
x
| Odpowiedz