Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
DZIENNIK MOTORYZACYJNY
od 2004 roku
  • NEWSY
    • Stellantis
      • Citroen
      • DS Automobiles
      • Opel
      • Peugeot
      • PSA
      • Stellantis
    • Grupa Renault
      • Alpine
      • Dacia
      • Renault
    • Nissan
    • Różne
  • TESTY
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • W MEDIACH
  • HISTORIA
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
    • Historia Renault
  • Wyprawy
    • Argentyna
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Turcja
    • Tajlandia
    • Wietnam
  • Kontakt
    • REKLAMA
    • Redakcja Francuskie.pl
    • Partnerzy
    • Dla organizatorów zlotów
Brak wyników
temu
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
NEWSY TESTY
Brak wyników
temu
Główna Wiadomości

Nowy Citroën C3 Aircross: 7 miejsc, 4,39 m długości i 8117 rejestracji we Włoszech

Tomasz Nowicki autor Tomasz Nowicki
2026-08-10
w Wiadomości, Citroen
Czas czytania 4 minut
A A
0
citroen c3 aircross 1 Wiadomości

Citroën C3 Aircross ma zaledwie 4,39 m długości, może zabrać na pokład siedem osób, a w wersji pięciomiejscowej oferuje 460 litrów bagażnika. Producent zabrał teraz swojego rodzinnego SUV-a wysoko w Alpy, do Tignes, pokazując go w roli wakacyjnego samochodu dla aktywnej rodziny. Jest przy tym jeszcze jeden ciekawy element tej historii: we Włoszech od początku 2026 roku zarejestrowano już ponad 8100 egzemplarzy tego modelu.

Citroën C3 Aircross jest jednym z tych samochodów, których wymiary na papierze potrafią trochę zmylić: 4,39 m długości oznacza gabaryty wygodne także podczas codziennej jazdy po mieście, ale konstruktorzy wygospodarowali w środku przestrzeń pozwalającą zaoferować nawet trzeci rząd siedzeń. O niezwykłej jak na te wymiary przestronności C3 Aircross pisaliśmy już na Francuskie.pl. Teraz Citroën wykorzystał letnią scenerię francuskich Alp, aby przypomnieć, po co właściwie powstała taka konstrukcja.

Największą zaletą C3 Aircrossa pozostaje możliwość zamówienia wersji siedmioosobowej. Trzeci rząd tworzą dwa indywidualne składane siedzenia, dzięki czemu samochód może w zależności od potrzeb służyć jako zwykły kompaktowy SUV albo przewieźć większą rodzinę. W pięciomiejscowej konfiguracji bagażnik ma 460 litrów pojemności. Po złożeniu tylnej kanapy przestrzeń ładunkowa rośnie nawet do 1600 litrów, co daje już spore możliwości podczas przewożenia rowerów, wyposażenia sportowego czy większego wakacyjnego bagażu. Citroën właśnie dlatego wybrał Tignes. Alpejska miejscowość latem przyciąga miłośników trekkingu, kolarstwa górskiego, wspinaczki, raftingu, paralotniarstwa i sportów wodnych, więc sprzętu do zabrania może być naprawdę dużo.

Nowy Citroën C3 Aircross
Nowy Citroën C3 Aircross

Tignes leży w Sabaudii, w sercu francuskich Alp i doliny Tarentaise. Zimą miejscowość kojarzy się przede wszystkim z narciarstwem, ale latem zmienia charakter i staje się dużym ośrodkiem aktywnego wypoczynku.

Nowy Citroën C3 Aircross
Nowy Citroën C3 Aircross

Właśnie tam Citroën zabrał hybrydowego C3 Aircross, koncentrując prezentację na przestrzeni, komforcie i możliwości przewożenia sprzętu. To zresztą ciekawsze zastosowanie tego modelu niż kolejne zdjęcia miejskiego SUV-a stojącego przed modną kawiarnią. Drugim mocnym punktem rodzinnego Citroëna pozostaje komfort. C3 Aircross korzysta z zawieszenia Citroën Advanced Comfort z progresywnymi ogranicznikami hydraulicznymi, które mają łagodniej reagować na nierówności i ograniczać gwałtowne ruchy nadwozia.

citroen c3 aircross 2 Wiadomości

Do tego dochodzą fotele Advanced Comfort. W najnowszej generacji zastosowano dodatkowe 15 mm pianki oraz przeprojektowane podparcie boczne. W efekcie samochód został pomyślany przede wszystkim jako wygodny środek transportu na dłuższe rodzinne wyjazdy. Mieliśmy już okazję sprawdzić nowego C3 Aircross w naszym teście i właśnie komfort jazdy oraz ilość przestrzeni należały do jego najmocniejszych cech.

8117 Citroënów C3 Aircross we Włoszech

Wakacyjna prezentacja zbiega się z coraz mocniejszą pozycją samochodu na rynku włoskim. Według danych UNRAE od stycznia do końca lipca 2026 roku zarejestrowano tam 8117 egzemplarzy Citroëna C3 Aircross. Daje mu to 38. miejsce wśród wszystkich modeli nowych samochodów osobowych i terenowych we Włoszech.

Producent podaje również, że udział C3 Aircross w jego segmencie wzrósł w okresie styczeń–lipiec o 1,7 punktu procentowego w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku. Wśród klientów prywatnych wzrost udziału wyniósł 0,9 pkt proc.

Źródło: Citroën

Francuskie.pl w Google News Ustaw Francuskie.pl jako preferowane źródło
Francuskie Samochody Olej do silnika 1.2 PureTech Akcja Lucim
Zapisz się na newsletter
Najciekawsze newsy i testy o francuskich autach — bez spamu. 1–2 razy w tygodniu.
Możesz wypisać się w każdej chwili.
Śledź Francuskie.pl:

Galeria

Galeria dołączonych zdjęć

citroen c3 aircross 8 Wiadomościcitroen c3 aircross 7 Wiadomościcitroen c3 aircross 6 Wiadomościcitroen c3 aircross 5 Wiadomościcitroen c3 aircross 3 Wiadomościcitroen c3 aircross 4 Wiadomościcitroen c3 aircross 2 Wiadomości
0 0 głosy
Ocena artykułu
Tagi: sprzedażC3 AircrossCitroen
Tomasz Nowicki

Tomasz Nowicki

Dziennikarz motoryzacyjny francuskie.pl. Motoryzacją interesuje się od wczesnej młodości – pierwszą fascynacją były dla niego samochodowe detale i rozwiązania techniczne, które z czasem przerodziły…
Dziennikarz motoryzacyjny francuskie.pl. Motoryzacją interesuje się od wczesnej młodości – pierwszą fascynacją były dla niego samochodowe detale i rozwiązania techniczne, które z czasem przerodziły się w pasję do całej branży. Szczególne miejsce w jego zainteresowaniach zajmują marki Citroën, Peugeot i Renault, którym poświęca dużą część swoich publikacji. Autor artykułów informacyjnych i materiałów publicystycznych, w których łączy wieloletnią pasję z rzetelnym spojrzeniem na rynek motoryzacyjny.
Subskrybuj
Powiadom o
guest
guest
0 komentarzy
najstarszy
najnowszy oceniany

Popularne teraz

  • silnik 1 2 turbo citroen peugeot opel Wiadomości

    Następca 1.2 PureTech okazał się strzałem w dziesiątkę. Ten silnik robi furorę wśród klientów

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Zapłaciłem 103 zł za 388 kilometrów a w baku zostało sporo gazu. Nowy Renault Symbioz LPG zawstydza elektryki kosztami jazdy

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Najlepszy używany samochód do 30.000 zł. Jest tylko jeden wybór

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Dacia Sandero Stepway i „chlupiące drzwi”

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0

Testy samochodów

renault koleos 4x2 2021 12 Wiadomości
Testy

Test: Renault Koleos 160 KM EDC Initiale Paris. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Tomasz Nowicki
2021-07-11
renault espace v 102 scaled Wiadomości
Testy

Test: Renault Espace V TCe 225 EDC FAP i trzy tysiące kilometrów po Polsce. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Tomasz Nowicki
2019-07-29
peugeot 3008 tytulowe 195 plugin 1 Wiadomości
Testy

Test: Nowy Peugeot 3008 GT Exclusive PHEV. Statek kosmiczny, który byłby ideałem z Full Hybrid

autor Bartłomiej Siedlarz
2026-06-21
016 Wiadomości
Testy

Test: Dacia Lodgy 1.5 dCi Prestige 107 KM 2012 – samochód siedmomiejscowy z oszczędnym dieslem. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy

autor Krzysztof Gregorczyk
2012-09-06
IMG 9288 Wiadomości
Testy

Test: Renault Kadjar Bose Energy 130 KM 1.6 dCi 4×4 – SUV tani w eksploatacji. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy, spalanie

autor Małgorzata Kozikowska
2017-03-24

Najnowsze komentarze

  • Franc - Jeremy Clarkson kocha Citroëna. „Bardziej komfortowy niż każdy niemiecki rywal”: oto 10 zaskakujących wypowiedzi
  • steve - 1500 km zasięgu? Zaczynamy długodystansowy test nowego Renault Symbioz 120 KM LPG i 5000 km w ciągu tygodnia, pierwsze wrażenia, zalety i wady
  • Bartłomiej - Najlepszy używany samochód do 30.000 zł. Jest tylko jeden wybór
  • Piotr - Diesel był straszny, a ręka nadal mu śmierdzi. Co się dzieje z tymi właścicielami elektryków?!
  • Slawo - Gdyby André Citroën stworzył Traction Avant z silnikiem 1.2 PureTech
  • adam - Następca 1.2 PureTech okazał się strzałem w dziesiątkę. Ten silnik robi furorę wśród klientów
  • Łukasz - Nowa Dacia Striker coraz bliżej polskich salonów. Co już wiemy i jak będzie wyglądać polski cennik?

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny

Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki, analizy rynku oraz historie motoryzacyjne. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.

Codziennie piszemy o samochodach marek Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor i Alpine oraz Stellantis.

Marki

  • Citroën
  • Peugeot
  • Renault
  • Dacia
  • DS Automobiles
  • Opel
  • Fiat
  • Jeep
  • Alfa Romeo
  • Maserati
  • Leapmotor
  • Alpine
  • Stellantis

Popularne modele

  • Citroën C3
  • Citroën C4
  • Citroën C5 Aircross
  • Dacia Duster
  • Dacia Bigster
  • Dacia Sandero
  • Dacia Jogger
  • Peugeot 3008
  • Peugeot 5008
  • Renault Clio
  • Renault Captur
  • Renault Rafale
  • Jeep Avenger

Kontakt

Reklama i współpraca
reklama@francuskie.pl

Redakcja
redakcja@francuskie.pl

Tematyka: wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, samochody elektryczne, samochody hybrydowe, plug-in hybrid, LPG, SUV, crossover, samochody rodzinne, auta używane, elektromobilność, technologie motoryzacyjne, ceny samochodów, rynek motoryzacyjny, PureTech, BlueHDi, E-Tech, HDi, dCi, TCe.
Copyright © 2004– Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o.
Ponad 1 milion czytelników miesięcznie.
Brak wyników
temu
  • Reklama
  • Wiadomości
    • Renault
    • Citroen
    • Peugeot
    • Różne
    • Opel
    • DS Automobiles
    • Stellantis
    • Dacia
  • Testy
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Historia
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii i motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Rumunia Dacią Duster
    • Turcja
  • Używane
  • Przegląd Prasy

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny
Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki oraz analizy rynku. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.
Marki
Alpine
Citroën
Dacia
DS Automobiles
Peugeot
Renault
Fiat
Opel
Jeep
Alfa Romeo
Maserati
Leapmotor
Stellantis
Popularne modele
Citroën C3
Citroën C4
Citroën C5 Aircross
Dacia Sandero
Dacia Duster
Dacia Bigster
Dacia Jogger
Peugeot 3008
Peugeot 5008
Renault Clio
Renault Captur
Renault Rafale
Opel Frontera
Jeep Avenger
Tematyka
Wiadomości motoryzacyjne
Testy samochodów
Samochody elektryczne
Hybrydy i PHEV
LPG
SUV i crossovery
Samochody rodzinne
Auta używane
Rynek motoryzacyjny
Technologie motoryzacyjne
Elektromobilność
Analizy rynkowe
Kontakt
Reklama i współpraca: reklama@francuskie.pl
Kontakt z redakcją: redakcja@francuskie.pl
Francuskie.pl: Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor, Stellantis, Renault Group, testy samochodów, wiadomości motoryzacyjne, samochody elektryczne, hybrydy, SUV, crossover, LPG, PureTech, BlueHDi, E-Tech, elektromobilność.
Copyright © 2004–2026 Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o. Wszelkie prawa zastrzeżone.

wpDiscuz
0
0
Skomentuj, podziel się swoją opiniąx
()
x
| Odpowiedz