Muzeum L’Aventure Peugeot zaprezentowało się ostatnio na 42. edycji targów Epoqu’Auto w Lyonie. Jest to wydarzenie gromadzące entuzjastów samochodów zabytkowych.
W 211. rocznicę powstania marki Peugeot salon był okazją dla Muzeum L’Aventure Peugeot do zaakcentowania dwóch jubileuszy:
130-LECIE SAMOCHODU PEUGEOT TYPE 3
Był to „pierwszy samochód osobowy sprzedany we Francji klientowi indywidualnemu”. 2 października 1891 roku Peugeot dostarczył pierwszy samochód osobowy klientowi indywidualnemu: Panu Poupardinowi, mieszkańcowi Dornach, który zamówił go 27. sierpnia tego samego roku. Był to czteromiejscowy samochód z silnikiem Daimlera o mocy 2 koni.
Po jeździe próbnej w 1889 roku samochodem z silnikiem parowym, w 1890 roku Armand Peugeot wyprodukował swój pierwszy samochód napędzany silnikiem spalinowym, znany pod nazwą Type 2.
W 1891 roku, w celu zaprezentowania nowego pojazdu 4-miejscowego Vis-à-Vis o nazwie Type 3, Armand Peugeot wpadł na pomysł, by śledzić tym pojazdem trasę wyścigu kolarskiego Paryż-Brest-Paryż i w ten sposób wykorzystać rozgłos, jaki towarzyszył tej imprezie. Z miejscowości Valentigney do Paryża, następnie do Brestu i z powrotem samochód pokonał trasę 2.045 km ze średnią prędkością 14,7 km/h, a przy tym tysiące Francuzów miało okazję zobaczyć go na własne oczy.
W latach 1891-1894 model został wyprodukowany w 64 egzemplarzach.
Dane techniczne: silnik widlasty 2-cylindrowy o pojemności 565 cm³, moc 2 KM, skrzynia biegów o 4 przełożeniach.
Od tamtego dnia w 1891 roku marka dostarczyła klientom blisko 75 milionów samochodów w 160 krajach.
Warto przeczytać!
80 LAT MODELU PEUGEOT VLV (VEHICULE LEGER DE VILLE – LEKKI SAMOCHÓD MIEJSKI)
W czasie II wojny światowej racjonowanie benzyny skłoniło producentów do poszukiwania zastępczych źródeł energii. Peugeot był jedynym z dużych producentów, który zainteresował się tym rodzajem napędu i sprawił niespodziankę, ogłaszając 1. maja 1941 roku wprowadzenie na rynek swojego „VLV” z napędem elektrycznym. Zbudowany jako dwumiejscowy, ekonomiczny mini kabriolet przeznaczony do jazdy po mieście, był pojazdem użytkowanym głównie przez listonoszy lub pracowników służb medycznych. W latach 1941-1943 powstało 377 sztuk tych pojazdów.
Dane techniczne: silnik elektryczny o mocy 3,3 KM zasilany z czterech akumulatorów 12 V, zasięg od 75 do 80 km. Prędkość maksymalna: 36 km/h
W ciągu tych 211 lat świat bardzo się zmienił, a w ostatniej dekadzie tempo zmian zdecydowanie przyspieszyło. Cyfryzacja i globalizacja zrodziły nowy sposób myślenia, nowe oczekiwania i style konsumpcji oraz nowe sposoby transportu. Peugeot z szeroką gamą zelektryfikowanych samochodów (70% modeli marki ma jedną lub kilka wersji zelektryfikowanych) i nową generacją systemów infotainment z dostępem do Internetu, wprowadzoną w nowym Peugeot 308, również i dziś jest w awangardzie zmian w zakresie mobilności.
Amatorzy pojazdów zabytkowych mieli również okazję poznać ofertę różnych usług proponowanych przez Muzeum L’Aventure Peugeot: serwis, renowacja, sprzedaż części zamiennych i sprzedaż produktów towarzyszących (miniaturowe modele pojazdów, ubrania…).
Zobacz koniecznie naszą relację a L’Aventure Peugeot!
źródło: Peugeot Polska
 |  |
Francuskie samochody | Olej do silnika 1.2 PureTech | Akcja Lucim |
Citroën | Peugeot | Stellantis |
Renault | Dacia | Alpine |
Sprawdź najnowsze ogłoszenia
Galeria
Popularne teraz
To najtańszy fabrycznie nowy Fiat Pandina w Polsce. Cena kusi a co z wyposażeniem?
Nowy Renault Boreal doceniony przez dziennikarzy. Najlepszy kompaktowy SUV
3-4 l/100 km? Weekend z Dacią Bigster 1.8 Full Hybrid
To najdroższa Dacia Bigster oferowana od ręki w Polsce, ale nadal tańsza niż podstawowa Toyota RAV4
