2004-2014 : 10 lat Francuskie.pl
  1. Przeokrutnie pretensjonalny tekst. Istotnie, znać, że jest Pani Warszawianką z tą pompatyczno-czepialską nutą...  Kamil
  2. No i całe japońskie premium, które się nie przyjęło w Europie (Lexus, Infiniti, Acura) bo cośtam. Co do kryzysu: Nie wiem czy sprzedanie w 2013 pół miliona F30 i pochodnych (wszystkich nadwozi) w porównaniu do 160 tysięcy X3 i 50 tysięcy X1 to jakiś wielki kryzys. Zwłaszcza, że w roku 2012 sprzedano "tylko" 400 tysięcy 3er. Zdychają normalne sedany (takie jak 508 czy Honda Accord czy Renault Laguna). Te luksusowe mają się naprawdę nieźle. Wszystkie dane z raportu BMW na rok 2013, u Audi jest podobnie (liczby mniejsze), ale tam wzrost jest równomierny na wszystkie segmenty (raport też do znalezienia) sosek
  3. Z tego co wiem, sprzedaż DS3 idzie dobrze. DS5 również nieźle (większa sprzedaż niż C5, aczkolwiek działa tu kanibalizm). Największy problem to DS4, mocno rozczarowujący. Jeżeli mówimy o segmencie aut luksusowych to musimy wyrzucić z niego połowę marek uważających się za "Premium". Np takie Audi, 50% części wspólnych ze Skodą... Maserati, bentley, Rollce, może topowe Merce, topowe BMW... a reszta to "zwykłe premium" czyli stan umysłu, lans i dopłacanie za znaczek. Do tego limuzyny D i E przezywają największy kryzys w historii. Dopiero F nie. Wszystko idzie w kierunku SUV. ToJa
  4. Pani Małgorzato, zacytuję zanim zapytam: "więc po 11 godzinach jazdy." ;) po jaką cholerę wywalono tyle szmalu i wybudowano te wszystkie autostrady??? Tylko po to, by było tak, jak kiedyś już było, czy może po to by "tak czy owak ale zawsze nowak" mógł szpanować nowym zegarkiem, czy po to by w ramach opłaty za jazdę, oglądać to przedstawienie, które Pani opisała :D ??? Pio307
  5. Ale tu się nie ma o co spierać. "Premium" nie znaczy nic, to idealnie puste słowo. VW w swoich marketoidowych dokumentach też pisze, że jest premium.- I Fiat też, serio. I co z tego? Czy to znaczy, że Passat ma konkurować z Mercedesem C? A może z Maserati Quattroporte? :)Słowo, którego powinniśmy używać to segment luksusowy, a DSy to jak na razie żaden gracz w tym segmencie. Nie ma zespołów napędowych konkurencyjnych wobec innych aut segmentu (gdzie skrzynie dwusprzęgłowe? gdzie napęd na 4 koła?) i nie ma w gamie modeli, na których robi się największe pieniądze (limuzyny D, E oraz wszelkiego rodzaju SUVy). I nie zanosi się na to, by kiedykolwiek się to zmieniło. Ta cała klasyfikacja Citroena DS3/4/5 do segmentu luksusowego to myślenie magiczne - właściciel Octavii z napędem na cztery koła też będzie nam wmawiał, że jego auto jest w segmencie D i to takie prawie Audi A4, a Passat to już na pewno.  --- Do niedawna DS5 miał cenę z sufitu. Od niedawna to już ten trzeci rodzaj prawdy, w Estonii DS5 z THP156 i automatem wychodzi taniej niż C5 z tym samym silnikiem (25 do 26.5 tysiąca euro). W Polsce i RFN w konfiguratorach też tak wychodzi - plebejski C5 jest droższy od prestiżowego DS5. A podobno to miała być ta sama klasa D (jest to oczywista bzdura, ale Citroen sam się w to wpakował), a DS miał być tym 'lepszym Citroenem'. Chyba jednak to kreowanie premium nie idzie im tak dobrze, jak zakładali. sosek

Video

Słoneczna pogoda, tłumy ludzi i bardzo ciekawe samochody – tak wygląda Święto Francji na Francuskiej w Warszawie. Impreza, która rozpoczęła się w południe, ściągnęła tysiące warszawiaków, którzy chcą bliżej poznać francuską kulturę, sztukę i produkty z tego kraju. Wśród wielu atrakcji nie mogło zabraknąć pięknych i komfortowych samochodów znad Sekwany. W tym roku swoje stoiska [...]

Wiadomości

Zespół Signatech-Alpine, pod kierownictwem Nelsona Panciaticiego, Paul-Loupa Chatina i Olivera Webba, zwyciężył w 4‑godzinnym wyścigu na Red Bull Ring. Dzięki temu zwycięstwu Alpine wysuwa się na pierwsze miejsce w European Le Mans Series, na dwie rundy przed końcem sezonu. Obrona tytułu zdobytego w 2013 roku będzie miała swój dalszy ciąg na torze wyścigowym Paul Ricard, [...]

Tapety

Tapeta Peugeot RCZ Peugeot RCZ to samochód sportowy, produkowany w fabryce w Grazu w Austrii. Wygląd nie budzi żadnych wątpliwości – muskularna sylwetka, potężny silnik, dwumiejscowe wnętrze i… spory bagażnik. To właśnie Peugeot RCZ . Nasza sesja zdjęciowa powstała podczas kilku szalonych godzin w Warszawie, w specjalnie do tego celu przygotowanym ogromnym namiocie. To tylko [...]

Artykuły

Doroczny zlot zabytkowych Citroenów przyciągnął w tym roku ponad 80 uczestników. Przed pałacem w Maciejewie pojawiło się kilkadziesiąt zabytkowych aut, z najróżniejszych roczników. Były modele Traction Avant, był Citroen HY, były oczywiście 2CV i CX. Wszystkie zadbane, wszystkie dojechały na zlot samodzielnie. A była to już 6 impreza tego typu. Odbyła się w dniach 18-20 [...]

Wiadomości

2014/07/22 | 0 komentarzy
Alpine w szczytowej formie w Alpach
Zespół Signatech-Alpine, pod kierownictwem Nelsona Panciaticiego, Paul-Loupa Chatina i Olivera Webba, zwyciężył w 4‑godzinnym wyścigu na Red Bull Ring. Dzięki…
2014/07/22 | 0 komentarzy
Renault i Fiat podpisują umowę o produkcji i dostawie lekkiego samochodu dostawczego
Firmy Renault i Fiat podpisały umowę, na mocy której Renault będzie dostarczać Fiatowi lekki samochód dostawczy, zaprojektowany na bazie płyty…
2014/07/22 | 0 komentarzy
Banque PSA Finance – Podpisanie umowy ramowej z Santander Consumer Finance
W nawiązaniu do poprzedniej informacji z lutego br. o rozpoczęciu negocjacji na zasadzie wyłączności, PSA Peugeot Citroën i Banque PSA…
© 2004-2014 Wszelkie prawa zastrzeżone. © Jędrzej Chmielewski. Kopiowanie całości lub części bez zgody zabronione.