Po pięciu dniach rajdu Budapeszt – Bamako 2024 dwa polskie Citroëny BX 4×4 dotarły na skraj Sahary.

W piątek 26 stycznia ruszył największy rajd przygodowy na świecie: Budapeszt – Bamako 2024. Biorą w nim udział załogi z Polski, w tym dwa wspierane przez Francuskie.pl Citroëny BX 4×4.

„Pobudka o 6:30. Wieczór spędziliśmy w medinie, w genialnej, małej, ukrytej w wąskich uliczkach restauracji. Zjedliśmy tajine, zupkę, deser, kawa, herbata itd. Lokal polecony przez właściciela hoteliku w którym spaliśmy. Rano szybka kąpiel i miało być śniadanie. Miało, bo okazało się że w sali restauracyjnej śpią jacyś ludzie i nikt nie przygotował nam pysznego śniadania marokańskiego. No nic, po raz pierwszy zderzamy się z TIA – This Is Africa. Ładujemy sprzęt do fur, odpalamy i ruszamy. I prawie było dobrze. Zdążyliśmy kupić lokalny marokański chleb, kiedy okazało się że Latający Dywan zapomniał routera z hoteliku. Pięć km od niego;-) Zawrócili, a my powolutku pojechaliśmy dalej – do straganu z mandarynkami, pomarańczami i bananami. Zdążyliśmy wyjechać z miasta i na wylotówce kupić kawę z Citroena Berlingo (bardzo tutaj popularny sposób sprzedawania kawy podróżnym), kiedy Latający powrócił z sukcesem. Router odnaleziony.” – relacjonuje Piotr Biegała.

Samochody ruszyły rano z w stronę Sahary. Dzisiejszy odcinek to 462 kilometrów i około 8h jazdy przez pustynie. Nie mogło zabraknąć tankowania – na poniższym zdjęciu Tomasz Nowak, szef Latającego Dywanu, napełnia bak po brzegi.

citroen bx 4x4 sahara 5 scaled Wiadomości — Tankowanie – stacja a wokół pustkowie

W Maroku nie można się spieszyć – są tutaj patrole policji, które mierzą prędkość i niektórzy uczestnicy rajdu już boleśnie się przekonali o tym, że pośpiech nie służy portfelowi. Naszych rodaków to ominęło.

„Jechaliśmy cały dzień, przez góry Atlas, kręcąc po serpentynach, pokonując podjazdy i „ścigając” się z innymi bamakowcami bo to pierwszy dzień kiedy wszystkie załogi jadą z tego samego punktu do tego samego celu. Było fantastycznie, nasi „zieloni” załoganci, którzy jeszcze w Maroko nie byli, mieli rozdziawione paszcze z zachwytu, aż zastanawialiśmy się czy im taśmą żuchw nie podkleić

. Zjedliśmy na poboczu pyszne śniadanie – ja delektowałem się marokańskim chlebem z nutellą i bananami – ależ mi tego brakowało…” – dodaje kierownik Grzmiącego Rydwanu.

Warto przeczytać!

André Citroën już mając 17 lat pokazał niezwykłe cechy charakteru. Śmiały, inteligentny i pomysłowy

2025-11-17

Udany pierwszy sezon Alpine A290 w Pucharze FIA EcoRally

2025-11-16

Francuski dealer Citroëna chce stworzyć wyjątkowego AMI „Golf Edition”

2025-11-16

Citroën C5 Aircross, Peugeot 3008 i DS 7 Crossback: wycofanie 2.0 HDi było poważnym błędem Stellantis

2025-11-16

citroen bx pustynia Wiadomości — Pustynne widoki bliżej Sahary

Część drogi wiodła normalnymi szosami, ale część przez pustynię po drodze gruntowej. I tutaj ujawnia się wielka zaleta Citroënów. W czasie, gdy większość zawodników męczy się w swoich autach z twardymi zawieszeniami, hydropneumatyka dba o najwyższy komfort jazdy, możliwy w tych warunkach.

citroen bx 4x4 sahara 3 scaled Wiadomości — BXy na postoju – ekipy odpoczywają i zwiedzają

„Wreszcie dotarliśmy za dnia do Merzougi na skraju Sahary i teraz robimy krótki serwis aut, oraz czekamy na rozkosze podniebienia – ma być koza z tajine, smaczne sałatki i inne cuda, a ja mam miętową sziszę” – podsumowuje Piotr Biegała.

Widoki, jakie towarzyszyły uczestnikom rajdu, zachwycają. Słońce na niebie, żadnych chmur, ciepło a momentami nawet gorąco i to poczucie, że oto zaczyna się prawdziwa przygoda. Bo cywilizacja za moment się skończy.

Linki do wszystkich części niezwykłych opowieści o wyprawie do Afryki:

Chcecie poczuć klimat tej wyprawy?

Książkę autorstwa Piotra Biegały z kronikarskim zapisem wyprawy z 2016 roku Żukiem pobierzecie w formie ebooka lub znakomitego audiobooka na stronie Lezuk.pl.

Masz Instagram? Zobacz relację oczami obu ekip:

Relacje z podróży możecie obserwować między innymi na Instagramie Grzmiącego Rydwanu oraz Polskiego Przewodnika w Szkocji.